Profil du CMDR Arnoldo > Flotte > Imperial Clipper [#14]
Profil
Nom du commandant :
Vaisseau actuel :
per ardua ad astra [AR-16A]
(Anaconda)
(Anaconda)
Membre depuis le :
7 nov. 2017
Distances envoyées :
25
Systèmes visités :
130 407
Systèmes découverts en premier :
98 369
Solde :
9 177 975 338 Cr
Imperial Clipper [#14]
Coriolis
E:D Shipyard
Statistiques du vaisseau
| Distance de saut | Masse | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max | A vide | Chargé | Total à vide | Total chargé | Coque | A vide | Chargé |
| 11,56 al | 11,31 al | 11,24 al | 56,45 al | 56,06 al | 400 t | 578 t | 598 t |
| Moteur | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Vitesse | Boost | Masse minimum | Masse optimale | Masse maximale | Multiplicateur optimal |
| 323 m/s | 409 m/s | 420 t | 840 t | 1 260 t | 100,00% |
| Blindage : | ||||
|---|---|---|---|---|
| Intégrité : | Résistance Explosive | Résistance cinétique | Résistance thermique | Résistance caustique |
| 875 | -40,00% (625) | -20,00% (729) | 0,00% (875) | 0,00% (875) |
Internes promordiaux
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Reactor bay |
[4A]
Power Plant |
On | 1 | 100% | 15,6 MW | 93,78 % | 5 t |
|
Bulkheads |
[1I]
Lightweight Alloy |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Thruster mounting |
[5A]
Thrusters |
On | 100% | 6,12 MW | 39,23 % | 20 t | |
|
FSD housing |
[5D]
Frame Shift Drive |
On | 100% | 0,36 MW | 2,31 % | 8 t | |
|
Environment control |
[5D]
Life Support |
On | 100% | 0,64 MW | 4,1 % | 8 t | |
|
Power coupling |
[6D]
Power Distributor |
On | 100% | 0,61 MW | 3,91 % | 16 t | |
|
Sensor suite |
[5D]
Sensors |
On | 100% | 0,37 MW | 2,37 % | 8 t | |
|
Fuel store |
[4C]
Fuel Tank |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
Internes optionnels
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Internal slot (Max class 7) |
[7A]
Shield Generator |
On | 100% | 4,9 MW | 31,41 % | 80 t | |
|
Internal slot (Max class 6) |
[6A]
Fuel Scoop |
On | 100% | 0,83 MW | 5,32 % | 0 t | |
|
Internal slot (Max class 4) |
[4D]
Business Class Passenger Cabin |
On | 1 | 100% | 10 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 4) |
[4E]
Economy Class Passenger Cabin |
On | 1 | 100% | 10 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 3) |
[3D]
Business Class Passenger Cabin |
On | 1 | 100% | 5 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 3) |
[3E]
Economy Class Passenger Cabin |
On | 1 | 100% | 5 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 2) |
[2E]
Economy Class Passenger Cabin |
On | 1 | 100% | 2,5 t | ||
|
Internal slot (Max class 2) |
[2E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
Points d'emport
Pas de points d'emport.
Supports utilitaires
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Tiny hardpoint |
[0I]
Point Defence |
On | 100% | 0,2 MW | 1,28 % | 0,5 t | |
