CMDR Randalph Roddleton のプロフィール > 保有船舶 > Type-9 Heavy [#56]
プロフィール
入力した距離:
63
訪れた星系:
15,805
初めて発見した星系:
9,393
口座残高
332,971,373 Cr
売却済み
Type-9 Heavy [#56]
船名:
TFS The Smoking Gnu
[RR-HGV]
ペイントジョブ:
%%type9_lrpo_azure%%
積み荷:
0 / 52
Coriolis
E:D Shipyard
船の性能情報
| ジャンプ距離 | 質量 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 最大 | 無積載 | 積載 | 合計(無積載) | 合計(積載) | 船体 | 無積載 | 積載 |
| 19.54 ly | 18.62 ly | 17.83 ly | 152.59 ly | 145.99 ly | 1,000 t | 1,115 t | 1,231 t |
| エンジン | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 速力 | ブースト | 最小質量 | 最適質量 | 最大質量 | 最適乗数 |
| 135 m/s | 207 m/s | 810 t | 1,620 t | 2,430 t | 100.00% |
| 装甲 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 完全性 | 爆発物耐性 | 運動エネルギー耐性 | 熱エネルギー耐性 | 腐食耐性 |
| 778 | -40.00% (556) | -20.00% (648) | 0.00% (778) | 0.00% (778) |
コア部品用内部スロット
| 状態 | 優先順位 | 耐久値 | 電力 | 質量 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Reactor bay |
[4A]
Power Plant |
On | 1 | 100% | 15.6 MW | 61.47 % | 5 t |
|
Bulkheads |
[1I]
Lightweight Alloy |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Thruster mounting |
[7D]
Thrusters |
On | 100% | 6.84 MW | 43.85 % | 32 t | |
|
FSD housing |
[6A]
Frame Shift Drive |
On | 100% | 0.75 MW | 4.81 % | 40 t | |
|
Environment control |
[5E]
Life Support |
On | 2 | 100% | 0.57 MW | 3.65 % | 20 t |
|
Power coupling |
[5D]
Power Distributor |
On | 100% | 0.56 MW | 3.59 % | 8 t | |
|
Sensor suite |
[4E]
Sensors |
On | 2 | 100% | 0.27 MW | 1.73 % | 10 t |
|
Fuel store |
[6C]
Fuel Tank |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
オプション部品用内部スロット
| 状態 | 優先順位 | 耐久値 | 電力 | 質量 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Internal slot (Max class 4) |
[4E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 4) |
[4E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 3) |
[3E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 3) |
[3E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 2) |
[2E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
ハードポイント
ハードポイントなし
ユーティリティマウント
ユーティリティマウントなし
