Профиль пилота Mark Smith > Корабли > Type-9 Heavy [#126]
Профиль
Имя пилота:
Текущий корабль:
adastral [MA-02A]
(Asp Explorer)
(Asp Explorer)
Дата регистрации:
15 нояб. 2015 г.
Внесено расстояний:
805
Посещено систем:
85 642
Открыто систем:
40 495
Баланс:
31 039 684 456 кр.
Продано
Название:
Fuel Mule 1
[MA-19T]
Окраска:
Default
Груз:
0 / 790
Coriolis
E:D Shipyard
Статистика корабля
| Дальность прыжка | Масса | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Максимальная | Без груза | С грузом | Суммарно, без груза | Суммарно, с грузом | Корпус | Без груза | С грузом |
| 8,36 св. лет | 7,98 св. лет | 4,96 св. лет | 101,14 св. лет | 62,23 св. лет | 1 000 т | 1 230 т | 2 084 т |
| Двигатель | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Скорость | Форсаж | Минимальная масса | Оптимальная масса | Максимальная масса | Оптимальный коэффициент |
| 131 м/с | 202 м/с | 720 т | 1 440 т | 2 160 т | 100,00% |
| Броня | ||||
|---|---|---|---|---|
| Целостность | Сопр. взрывам | Сопр. кин. урону | Сопр. терм. урону | Сопр. едким веществам |
| 778 | -40,00% (556) | -20,00% (648) | 0,00% (778) | 0,00% (778) |
Основное оборудование
| Состояние | Приоритет | Здоровье | Мощность | Масса | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Reactor bay |
[6E]
Power Plant |
On | 1 | 100% | 16,8 МВт | 50,36 % | 40 т |
|
Bulkheads |
[1I]
Lightweight Alloy |
On | 1 | 100% | 0 т | ||
|
Thruster mounting |
[7E]
Thrusters |
On | 2 | 100% | 6,08 МВт | 36,19 % | 80 т |
|
FSD housing |
[6E]
Frame Shift Drive |
On | 2 | 100% | 0,4 МВт | 2,38 % | 40 т |
|
Environment control |
[5E]
Life Support |
On | 2 | 100% | 0,57 МВт | 3,39 % | 20 т |
|
Power coupling |
[6E]
Power Distributor |
On | 2 | 100% | 0,54 МВт | 3,21 % | 40 т |
|
Sensor suite |
[4E]
Sensors |
On | 2 | 100% | 0,27 МВт | 1,61 % | 10 т |
|
Fuel store |
[6C]
Fuel Tank |
On | 1 | 100% | 0 т | ||
Доп. оборудование
| Состояние | Приоритет | Здоровье | Мощность | Масса | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Internal compartment |
[8E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 т | ||
|
|
Internal slot (Max class 8) |
[8E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 т | ||
|
|
Internal slot (Max class 7) |
[7E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 т | ||
|
|
Internal slot (Max class 6) |
[6E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 т | ||
|
|
Internal slot (Max class 5) |
[5E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 т | ||
|
|
Internal slot (Max class 4) |
[4E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 т | ||
|
|
Internal slot (Max class 4) |
[4E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 т | ||
|
|
Internal slot (Max class 3) |
[3E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 т | ||
|
|
Internal slot (Max class 3) |
[3E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 т | ||
|
|
Internal slot (Max class 2) |
[2E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 т | ||
|
|
Internal slot (Max class 1) |
[1E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 т | ||
Гнёзда
Пусто
Внешнее оборудование
Пусто
