Profil du CMDR T.J. Kirk > Flotte > Anaconda [#8]
Profil
Nom du commandant :
Vaisseau actuel :
Yamato [Blazer]
(Krait Mk II)
(Krait Mk II)
Membre depuis le :
10 juil. 2016
Distances envoyées :
84
Systèmes visités :
23 223
Systèmes découverts en premier :
7 871
Solde :
6 102 241 983 Cr
Vendu
Anaconda [#8]
Nom :
Enterprise
[Tethys]
Peinture :
Squadron Blue
Cargaison :
0 / 384
Coriolis
E:D Shipyard
Statistiques du vaisseau
| Distance de saut | Masse | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max | A vide | Chargé | Total à vide | Total chargé | Coque | A vide | Chargé |
| 37,45 al | 35,98 al | 22,08 al | 146,84 al | 89,41 al | 400 t | 578 t | 994 t |
| Moteur | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Vitesse | Boost | Masse minimum | Masse optimale | Masse maximale | Multiplicateur optimal |
| 190 m/s | 253 m/s | 540 t | 1 080 t | 1 620 t | 100,00% |
| Blindage : | ||||
|---|---|---|---|---|
| Intégrité : | Résistance Explosive | Résistance cinétique | Résistance thermique | Résistance caustique |
| 945 | -40,00% (675) | -20,00% (787) | 0,00% (945) | 0,00% (945) |
Internes promordiaux
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Reactor bay |
[6D]
Power Plant |
On | 1 | 100% | 18,9 MW | 53,17 % | 16 t |
|
Bulkheads |
[1I]
Lightweight Alloy |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Thruster mounting |
[6D]
Thrusters |
On | 4 | 100% | 5,67 MW | 30 % | 16 t |
|
FSD housing |
[6A]
Frame Shift Drive |
On | 4 | 100% | 0,75 MW | 3,97 % | 40 t |
|
Environment control |
[5D]
Life Support |
On | 1 | 100% | 0,64 MW | 3,39 % | 8 t |
|
Power coupling |
[7D]
Power Distributor |
On | 100% | 0,67 MW | 3,54 % | 32 t | |
|
Sensor suite |
[8D]
Sensors |
On | 1 | 100% | 0,62 MW | 3,28 % | 64 t |
|
Fuel store |
[5C]
Fuel Tank |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
Internes optionnels
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Internal slot (Max class 7) |
[7E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 6) |
[6E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Internal slot (Max class 6) |
[6B]
Fuel Scoop |
On | 100% | 0,71 MW | 3,76 % | 0 t | |
|
|
Internal slot (Max class 6) |
[6E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 5) |
[5E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 5) |
[5E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 5) |
[5E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 4) |
[4E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 4) |
[4E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Internal slot (Max class 4) |
[1E]
Standard Docking Computer |
On | 100% | 0,39 MW | 2,06 % | 0 t | |
|
Internal slot (Max class 2) |
[1C]
Advanced Discovery Scanner |
On | 1 | 100% | 2 t | ||
Points d'emport
Pas de points d'emport.
Supports utilitaires
Pas de supports utilitaires.
