Profil du CMDR MuRaKaZ > Flotte > Python [#39]
Profil
Nom du commandant :
Vaisseau actuel :
THE CAELUS [XII-SX]
(Type-7 Transporter)
(Type-7 Transporter)
Membre depuis le :
18 mai 2020
Distances envoyées :
0
Systèmes visités :
5 564
Systèmes découverts en premier :
750
Python [#39]
Nom :
KONTAINER SZ THE BRING
[XII-V]
Peinture :
Tactical Ice
Cargaison :
4 / 288
Coriolis
E:D Shipyard
Statistiques du vaisseau
| Distance de saut | Masse | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max | A vide | Chargé | Total à vide | Total chargé | Coque | A vide | Chargé |
| 36,58 al | 34,53 al | 21,61 al | 238,12 al | 147,27 al | 350 t | 450 t | 770 t |
| Moteur | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Vitesse | Boost | Masse minimum | Masse optimale | Masse maximale | Multiplicateur optimal |
| 336 m/s | 409 m/s | 666 t | 1 332 t | 1 998 t | 126,00% |
| Blindage : | ||||
|---|---|---|---|---|
| Intégrité : | Résistance Explosive | Résistance cinétique | Résistance thermique | Résistance caustique |
| 548 | -37,20% (399) | -17,60% (466) | 2,00% (559) | 0,00% (548) |
Internes promordiaux
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Reactor bay |
[4D]
Power Plant Overcharged (Grade 2) |
On | 1 | 100% | 13,92 MW | 81,38 % | 4 t |
|
Bulkheads |
[1I]
Lightweight Alloy Heavy Duty (Grade 2) |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Thruster mounting |
[6A]
Thrusters Dirty Drive Tuning (Grade 3) |
On | 100% | 8,16 MW | 58,64 % | 40 t | |
|
FSD housing |
[5A]
Frame Shift Drive Increased FSD Range (Grade 3) |
On | 2 | 100% | 0,65 MW | 4,7 % | 24 t |
|
Environment control |
[4D]
Life Support |
On | 2 | 100% | 0,56 MW | 4,02 % | 4 t |
|
Power coupling |
[6D]
Power Distributor Engine Focused (Grade 2) |
On | 2 | 100% | 0,61 MW | 4,38 % | 16 t |
|
Sensor suite |
[6D]
Sensors Light Weight Scanner (Grade 2) |
On | 3 | 100% | 0,45 MW | 3,23 % | 10,79 t |
|
Fuel store |
[5C]
Fuel Tank |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
Internes optionnels
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Internal slot (Max class 6) |
[6E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 6) |
[6E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 6) |
[6E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 5) |
[5E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 5) |
[5E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 4) |
[4E]
Corrosion Resistant Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 3) |
[3E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 3) |
[3E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Internal slot (Max class 2) |
[1E]
Advanced Docking Computer |
On | 3 | 100% | 0,45 MW | 3,23 % | 0 t |
|
|
Internal slot (Max class 1) |
[1E]
Supercruise Assist |
On | 3 | 100% | 0,3 MW | 2,15 % | 0 t |
Points d'emport
Pas de points d'emport.
Supports utilitaires
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Tiny hardpoint |
[0I]
Heat Sink Launcher Misc Lightweight (Grade 1) |
On | 4 | 100% | 0,2 MW | 1,44 % | 0,72 t |
