Profil du CMDR Gvine > Flotte > Krait Phantom [#41]
Profil
Nom du commandant :
Vaisseau actuel :
ANGEL OF MERCY [GV-05A]
(Asp Scout)
(Asp Scout)
Membre depuis le :
24 juin 2020
Distances envoyées :
0
Systèmes visités :
12 233
Systèmes découverts en premier :
1 936
Solde :
1 397 386 060 Cr
Krait Phantom [#41]
Nom :
AMETHYST
[GV-12K]
Peinture :
%%krait_light_lrpo_azure%%
Cargaison :
0 / 0
Coriolis
E:D Shipyard
Statistiques du vaisseau
| Distance de saut | Masse | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max | A vide | Chargé | Total à vide | Total chargé | Coque | A vide | Chargé |
| 44,21 al | 41,69 al | 41,69 al | 287,63 al | 287,63 al | 270 t | 443 t | 475 t |
| Moteur | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Vitesse | Boost | Masse minimum | Masse optimale | Masse maximale | Multiplicateur optimal |
| 331 m/s | 464 m/s | 500 t | 999 t | 1 499 t | 125,04% |
| Blindage : | ||||
|---|---|---|---|---|
| Intégrité : | Résistance Explosive | Résistance cinétique | Résistance thermique | Résistance caustique |
| 324 | -40,00% (231) | -20,00% (270) | 0,00% (324) | 0,00% (324) |
Internes promordiaux
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Reactor bay |
[3A]
Power Plant |
On | 1 | 100% | 12 MW | 81,75 % | 2,5 t |
|
Bulkheads |
[1I]
Lightweight Alloy |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Thruster mounting |
[6D]
Thrusters Dirty Drive Tuning (Grade 3) |
On | 100% | 6,12 MW | 51,03 % | 16 t | |
|
FSD housing |
[5A]
Frame Shift Drive Increased FSD Range (Grade 5) + Mass Manager |
On | 100% | 0,69 MW | 5,75 % | 26 t | |
|
Environment control |
[4D]
Life Support Misc Lightweight (Grade 2) |
On | 100% | 0,56 MW | 4,67 % | 1,83 t | |
|
Power coupling |
[3A]
Hybrid Power Distributor (Guardian) |
On | 100% | 0,78 MW | 6,5 % | 5,25 t | |
|
Sensor suite |
[6D]
Sensors Light Weight Scanner (Grade 5) |
On | 100% | 0,45 MW | 3,75 % | 3,55 t | |
|
Fuel store |
[5C]
Fuel Tank |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
Internes optionnels
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Internal slot (Max class 6) |
[6C]
First Class Passenger Cabin |
On | 1 | 100% | 40 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 5) |
[5D]
Business Class Passenger Cabin |
On | 1 | 100% | 20 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 5) |
[5D]
Business Class Passenger Cabin |
On | 1 | 100% | 20 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 5) |
[5D]
Business Class Passenger Cabin |
On | 1 | 100% | 20 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 3) |
[3E]
Economy Class Passenger Cabin |
On | 1 | 100% | 5 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 3) |
[3D]
Business Class Passenger Cabin |
On | 1 | 100% | 5 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 3) |
[3E]
Economy Class Passenger Cabin |
On | 1 | 100% | 5 t | ||
|
Internal slot (Max class 2) |
[1E]
Supercruise Assist |
On | 100% | 0,3 MW | 2,5 % | 0 t | |
|
|
Internal slot (Max class 1) |
[1E]
Advanced Docking Computer |
On | 100% | 0,45 MW | 3,75 % | 0 t | |
Points d'emport
Pas de points d'emport.
Supports utilitaires
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Tiny hardpoint |
[0I]
Heat Sink Launcher |
On | 2 | 100% | 0,2 MW | 1,67 % | 1,3 t |
|
|
Tiny hardpoint |
[0I]
Heat Sink Launcher |
On | 100% | 0,2 MW | 1,67 % | 1,3 t | |
