Profil du CMDR Gautama Buddha > Flotte > Type-6 Transporter [#6]
Profil
Nom du commandant :
Vaisseau actuel :
Phitsanulok [GA-21C]
(Cobra MkIII)
(Cobra MkIII)
Membre depuis le :
7 déc. 2020
Distances envoyées :
0
Systèmes visités :
9 156
Systèmes découverts en premier :
62
Solde :
5 049 076 027 Cr
Nom :
Phetchaburi
[GA-26T]
Peinture :
Vibrant Red
Cargaison :
0 / 96
Coriolis
E:D Shipyard
Statistiques du vaisseau
| Distance de saut | Masse | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max | A vide | Chargé | Total à vide | Total chargé | Coque | A vide | Chargé |
| 28,81 al | 27,06 al | 18,68 al | 157,31 al | 107,44 al | 155 t | 198 t | 310 t |
| Moteur | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Vitesse | Boost | Masse minimum | Masse optimale | Masse maximale | Multiplicateur optimal |
| 254 m/s | 404 m/s | 210 t | 420 t | 630 t | 100,00% |
| Blindage : | ||||
|---|---|---|---|---|
| Intégrité : | Résistance Explosive | Résistance cinétique | Résistance thermique | Résistance caustique |
| 292 | -40,00% (209) | -20,00% (243) | 0,00% (292) | 0,00% (292) |
Internes promordiaux
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Reactor bay |
[3B]
Power Plant |
On | 1 | 100% | 11 MW | 97,45 % | 4 t |
|
Bulkheads |
[1I]
Lightweight Alloy |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Thruster mounting |
[4A]
Thrusters |
On | 100% | 4,92 MW | 44,73 % | 10 t | |
|
FSD housing |
[4A]
Frame Shift Drive |
On | 100% | 0,45 MW | 4,09 % | 10 t | |
|
Environment control |
[2C]
Life Support |
On | 100% | 0,46 MW | 4,18 % | 2,5 t | |
|
Power coupling |
[3A]
Power Distributor |
On | 100% | 0,6 MW | 5,45 % | 5 t | |
|
Sensor suite |
[2C]
Sensors |
On | 100% | 0,23 MW | 2,09 % | 2,5 t | |
|
Fuel store |
[4C]
Fuel Tank |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
Internes optionnels
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Internal slot (Max class 5) |
[5E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 5) |
[5E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 4) |
[4E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 4) |
[4E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Internal slot (Max class 3) |
[3E]
Shield Generator |
On | 100% | 1,08 MW | 9,82 % | 5 t | |
|
Internal slot (Max class 2) |
[2A]
Fuel Scoop |
On | 1 | 100% | 0,39 MW | 3,55 % | 0 t |
|
Internal slot (Max class 2) |
[1E]
Advanced Docking Computer |
On | 2 | 100% | 0,45 MW | 4,09 % | 0 t |
|
|
Internal slot (Max class 1) |
[1E]
Supercruise Assist |
On | 2 | 100% | 0,3 MW | 2,73 % | 0 t |
Points d'emport
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Small hardpoint |
[1E]
Beam Laser (Gimbal) |
On | 100% | 0,6 MW | 5,45 % | 2 t | |
|
Small hardpoint |
[1G]
Burst Laser (Gimbal) |
On | 100% | 0,64 MW | 5,82 % | 2 t | |
Supports utilitaires
Pas de supports utilitaires.
