Profil du CMDR William McSit > Flotte > Python [#20]
Profil
Nom du commandant :
Vaisseau actuel :
HARPIA HARPYJA [EAG-2]
(Federal Corvette)
(Federal Corvette)
Membre depuis le :
7 janv. 2021
Distances envoyées :
0
Systèmes visités :
3 387
Systèmes découverts en premier :
638
Solde :
4 752 210 740 Cr
Python [#20]
Nom :
WINE HOPPER
[VIN-01]
Peinture :
Tactical Ice
Cargaison :
836 / 288
Coriolis
E:D Shipyard
Statistiques du vaisseau
| Distance de saut | Masse | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max | A vide | Chargé | Total à vide | Total chargé | Coque | A vide | Chargé |
| 22,43 al | 21,38 al | 14,26 al | 146,69 al | 96,96 al | 350 t | 544 t | 864 t |
| Moteur | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Vitesse | Boost | Masse minimum | Masse optimale | Masse maximale | Multiplicateur optimal |
| 336 m/s | 409 m/s | 666 t | 1 332 t | 1 998 t | 126,00% |
| Blindage : | ||||
|---|---|---|---|---|
| Intégrité : | Résistance Explosive | Résistance cinétique | Résistance thermique | Résistance caustique |
| 591 | -34,48% (439) | -15,27% (513) | 3,94% (615) | 0,00% (591) |
Internes promordiaux
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Reactor bay |
[4D]
Power Plant |
On | 1 | 100% | 11,7 MW | 94,02 % | 4 t |
|
Bulkheads |
[1I]
Lightweight Alloy Heavy Duty (Grade 4) |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Thruster mounting |
[6A]
Thrusters Dirty Drive Tuning (Grade 3) |
On | 100% | 8,16 MW | 69,78 % | 40 t | |
|
FSD housing |
[5A]
Frame Shift Drive |
On | 100% | 0,6 MW | 5,13 % | 20 t | |
|
Environment control |
[4E]
Life Support |
On | 2 | 100% | 0,5 MW | 4,27 % | 10 t |
|
Power coupling |
[7E]
Power Distributor |
On | 2 | 100% | 0,59 MW | 5,04 % | 80 t |
|
Sensor suite |
[6E]
Sensors |
On | 2 | 100% | 0,4 MW | 3,42 % | 40 t |
|
Fuel store |
[5C]
Fuel Tank |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
Internes optionnels
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Internal slot (Max class 6) |
[6E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 6) |
[6E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 6) |
[6E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 5) |
[5E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 5) |
[5E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 4) |
[4E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 3) |
[3E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 3) |
[3E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Internal slot (Max class 2) |
[1E]
Advanced Docking Computer |
On | 100% | 0,45 MW | 3,85 % | 0 t | |
|
|
Internal slot (Max class 1) |
[1E]
Supercruise Assist |
On | 2 | 100% | 0,3 MW | 2,56 % | 0 t |
Points d'emport
Pas de points d'emport.
Supports utilitaires
Pas de supports utilitaires.
