Profil du CMDR Chase Quinnell > Flotte > Type-7 Transporter [#2]
Profil
Nom du commandant :
Vaisseau actuel :
BUFFALO BILL [CQ-P10]
(Federal Dropship)
(Federal Dropship)
Membre depuis le :
4 févr. 2021
Distances envoyées :
63
Systèmes visités :
5 541
Systèmes découverts en premier :
1 280
Solde :
1 774 351 169 Cr
Type-7 Transporter [#2]
Nom :
SATISFACTORY PROFIT
[CQ-025]
Peinture :
%%type7_turbulence_06%%
Cargaison :
0 / 272
Coriolis
E:D Shipyard
Statistiques du vaisseau
| Distance de saut | Masse | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max | A vide | Chargé | Total à vide | Total chargé | Coque | A vide | Chargé |
| 49,49 al | 47,41 al | 34,50 al | 327,61 al | 237,04 al | 420 t | 474 t | 778 t |
| Moteur | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Vitesse | Boost | Masse minimum | Masse optimale | Masse maximale | Multiplicateur optimal |
| 185 m/s | 308 m/s | 315 t | 630 t | 945 t | 100,00% |
| Blindage : | ||||
|---|---|---|---|---|
| Intégrité : | Résistance Explosive | Résistance cinétique | Résistance thermique | Résistance caustique |
| 551 | -40,00% (394) | -20,00% (459) | 0,00% (551) | 0,00% (551) |
Internes promordiaux
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Reactor bay |
[3A]
Power Plant |
On | 1 | 100% | 12 MW | 84,67 % | 2,5 t |
|
Bulkheads |
[1I]
Lightweight Alloy |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Thruster mounting |
[5D]
Thrusters |
On | 100% | 4,59 MW | 38,25 % | 8 t | |
|
FSD housing |
[5A]
Frame Shift Drive Increased FSD Range (Grade 5) |
On | 100% | 0,69 MW | 5,75 % | 26 t | |
|
Environment control |
[4D]
Life Support |
On | 100% | 0,56 MW | 4,67 % | 4 t | |
|
Power coupling |
[4A]
Power Distributor |
On | 100% | 0,67 MW | 5,58 % | 10 t | |
|
Sensor suite |
[3D]
Sensors |
On | 100% | 0,25 MW | 2,08 % | 2 t | |
|
Fuel store |
[5C]
Fuel Tank |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
Internes optionnels
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Internal slot (Max class 6) |
[6E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 6) |
[6E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 5) |
[6E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Internal slot (Max class 5) |
[5H]
Guardian FSD Booster |
On | 3 | 100% | 2,14 MW | 17,83 % | 1,3 t |
|
|
Internal slot (Max class 4) |
[5E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 4) |
[5E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 2) |
[3E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 2) |
[3E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Internal slot (Max class 1) |
[1E]
Advanced Docking Computer |
On | 100% | 0,45 MW | 3,75 % | 0 t | |
|
|
Internal slot (Max class 2) |
[1E]
Supercruise Assist |
On | 100% | 0,3 MW | 2,5 % | 0 t | |
Points d'emport
Pas de points d'emport.
Supports utilitaires
Pas de supports utilitaires.
