Profil du CMDR Thomas Cochrane Jr. > Flotte > Type-9 Heavy [#11]
Profil
Nom du commandant :
Vaisseau actuel :
REASONABLE EXCUSE [TH-14K]
(Krait Phantom)
(Krait Phantom)
Membre depuis le :
4 févr. 2021
Distances envoyées :
0
Systèmes visités :
7 105
Systèmes découverts en premier :
770
Solde :
1 366 809 462 Cr
Vendu
Type-9 Heavy [#11]
Nom :
JUST PASSING GAS
[TH-22T]
Peinture :
Default
Cargaison :
0 / 736
Coriolis
E:D Shipyard
Statistiques du vaisseau
| Distance de saut | Masse | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max | A vide | Chargé | Total à vide | Total chargé | Coque | A vide | Chargé |
| 27,51 al | 26,26 al | 16,46 al | 215,00 al | 133,55 al | 1 000 t | 1 171 t | 1 971 t |
| Moteur | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Vitesse | Boost | Masse minimum | Masse optimale | Masse maximale | Multiplicateur optimal |
| 190 m/s | 292 m/s | 972 t | 1 944 t | 2 916 t | 132,36% |
| Blindage : | ||||
|---|---|---|---|---|
| Intégrité : | Résistance Explosive | Résistance cinétique | Résistance thermique | Résistance caustique |
| 778 | -40,00% (556) | -20,00% (648) | 0,00% (778) | 0,00% (778) |
Internes promordiaux
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Reactor bay |
[5A]
Power Plant Overcharged (Grade 2) |
On | 1 | 100% | 23,74 MW | 65,25 % | 10 t |
|
Bulkheads |
[1I]
Lightweight Alloy |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Thruster mounting |
[7A]
Thrusters Dirty Drive Tuning (Grade 4) |
On | 100% | 10,03 MW | 42,26 % | 80 t | |
|
FSD housing |
[6A]
Frame Shift Drive Increased FSD Range (Grade 5) |
On | 100% | 0,86 MW | 3,63 % | 52 t | |
|
Environment control |
[5D]
Life Support |
On | 100% | 0,64 MW | 2,7 % | 8 t | |
|
Power coupling |
[4A]
Power Distributor Charge Enhanced (Grade 2) |
On | 100% | 0,67 MW | 2,82 % | 10 t | |
|
Sensor suite |
[4D]
Sensors |
On | 2 | 100% | 0,31 MW | 1,31 % | 4 t |
|
Fuel store |
[6C]
Fuel Tank |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
Internes optionnels
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Internal compartment |
[8E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 8) |
[8E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 7) |
[7E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 6) |
[6E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Internal slot (Max class 5) |
[5D]
Shield Generator Reinforced (Grade 4) + Stripped Down |
On | 100% | 2,08 MW | 8,76 % | 7,2 t | |
|
|
Internal slot (Max class 4) |
[4E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Internal slot (Max class 4) |
[4A]
Fuel Scoop |
On | 2 | 100% | 0,57 MW | 2,4 % | 0 t |
|
|
Internal slot (Max class 3) |
[3E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 3) |
[3E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Internal slot (Max class 2) |
[1E]
Advanced Docking Computer |
On | 2 | 100% | 0,45 MW | 1,9 % | 0 t |
|
|
Internal slot (Max class 1) |
[1E]
Supercruise Assist |
On | 2 | 100% | 0,3 MW | 1,26 % | 0 t |
Points d'emport
Pas de points d'emport.
Supports utilitaires
Pas de supports utilitaires.
