Profil du CMDR Caelum Incola > Flotte > Python [#24]
Profil
Nom du commandant :
Vaisseau actuel :
Magnus Baculum [CI-23B]
(Federal Corvette)
(Federal Corvette)
Membre depuis le :
5 févr. 2021
Distances envoyées :
0
Systèmes visités :
11 408
Systèmes découverts en premier :
1 339
Solde :
12 944 032 690 Cr
Python [#24]
Nom :
SIRIUS EXPRESS
[CI-14A]
Peinture :
Tactical Ice
Cargaison :
0 / 0
Coriolis
E:D Shipyard
Statistiques du vaisseau
| Distance de saut | Masse | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max | A vide | Chargé | Total à vide | Total chargé | Coque | A vide | Chargé |
| 33,89 al | 32,67 al | 32,67 al | 224,63 al | 224,63 al | 350 t | 584 t | 616 t |
| Moteur | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Vitesse | Boost | Masse minimum | Masse optimale | Masse maximale | Multiplicateur optimal |
| 315 m/s | -- | 276 t | 551 t | 827 t | 139,46% |
| Blindage : | ||||
|---|---|---|---|---|
| Intégrité : | Résistance Explosive | Résistance cinétique | Résistance thermique | Résistance caustique |
| 468 | -40,00% (334) | -20,00% (390) | 0,00% (468) | 0,00% (468) |
Internes promordiaux
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Reactor bay |
[4D]
Power Plant |
On | 1 | 100% | 11,7 MW | 77,61 % | 4 t |
|
Bulkheads |
[1I]
Lightweight Alloy |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Thruster mounting |
[5D]
Thrusters Dirty Drive Tuning (Grade 5) |
On | 100% | 5,14 MW | 43,94 % | 8 t | |
|
FSD housing |
[5A]
Frame Shift Drive Increased FSD Range (Grade 3) |
On | 100% | 0,65 MW | 5,59 % | 24 t | |
|
Environment control |
[4D]
Life Support Misc Lightweight (Grade 2) |
On | 100% | 0,56 MW | 4,79 % | 1,8 t | |
|
Power coupling |
[3D]
Power Distributor |
On | 100% | 0,45 MW | 3,85 % | 2 t | |
|
Sensor suite |
[6D]
Sensors Light Weight Scanner (Grade 2) |
On | 100% | 0,45 MW | 3,85 % | 10,4 t | |
|
Fuel store |
[5C]
Fuel Tank |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
Internes optionnels
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Internal slot (Max class 6) |
[6C]
First Class Passenger Cabin |
On | 1 | 100% | 40 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 6) |
[6D]
Business Class Passenger Cabin |
On | 1 | 100% | 40 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 6) |
[6D]
Business Class Passenger Cabin |
On | 1 | 100% | 40 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 5) |
[5D]
Business Class Passenger Cabin |
On | 1 | 100% | 20 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 5) |
[5E]
Economy Class Passenger Cabin |
On | 1 | 100% | 20 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 4) |
[4E]
Economy Class Passenger Cabin |
On | 1 | 100% | 10 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 3) |
[3E]
Economy Class Passenger Cabin |
On | 1 | 100% | 5 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 3) |
[3E]
Economy Class Passenger Cabin |
On | 1 | 100% | 5 t | ||
|
Internal slot (Max class 2) |
[2H]
Guardian FSD Booster |
On | 100% | 0,98 MW | 8,38 % | 1,3 t | |
|
Internal slot (Max class 1) |
[1E]
Advanced Docking Computer |
On | 1 | 100% | 0,45 MW | 3,85 % | 0 t |
Points d'emport
Pas de points d'emport.
Supports utilitaires
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Tiny hardpoint |
[0I]
Heat Sink Launcher |
On | 1 | 100% | 0,2 MW | 1,71 % | 1,3 t |
|
|
Tiny hardpoint |
[0I]
Heat Sink Launcher |
On | 1 | 100% | 0,2 MW | 1,71 % | 1,3 t |
