Profil du CMDR Maverick_017 > Flotte > Fer-de-Lance [#0]
Profil
Nom du commandant :
Vaisseau actuel :
USS ENDURANCE [N5265A]
(Imperial Cutter)
(Imperial Cutter)
Membre depuis le :
25 juil. 2021
Distances envoyées :
0
Systèmes visités :
7 852
Systèmes découverts en premier :
1 600
Solde :
110 885 110 Cr
Vendu
Fer-de-Lance [#0]
Coriolis
E:D Shipyard
Statistiques du vaisseau
| Distance de saut | Masse | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max | A vide | Chargé | Total à vide | Total chargé | Coque | A vide | Chargé |
| 13,52 al | 13,36 al | 13,36 al | 38,18 al | 38,18 al | 250 t | 425 t | 433 t |
| Moteur | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Vitesse | Boost | Masse minimum | Masse optimale | Masse maximale | Multiplicateur optimal |
| 264 m/s | 355 m/s | 280 t | 560 t | 840 t | 100,00% |
| Blindage : | ||||
|---|---|---|---|---|
| Intégrité : | Résistance Explosive | Résistance cinétique | Résistance thermique | Résistance caustique |
| 729 | -40,00% (521) | -20,00% (607) | 0,00% (729) | 0,00% (729) |
Internes promordiaux
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Reactor bay |
[6B]
Power Plant |
On | 1 | 100% | 23,1 MW | 61,13 % | 32 t |
|
Bulkheads |
[1I]
Lightweight Alloy |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Thruster mounting |
[5E]
Thrusters |
On | 100% | 4,08 MW | 17,66 % | 20 t | |
|
FSD housing |
[4A]
Frame Shift Drive |
On | 100% | 0,45 MW | 1,95 % | 10 t | |
|
Environment control |
[4A]
Life Support |
On | 100% | 0,74 MW | 3,2 % | 10 t | |
|
Power coupling |
[6E]
Power Distributor |
On | 2 | 100% | 0,54 MW | 2,34 % | 40 t |
|
Sensor suite |
[4E]
Sensors |
On | 2 | 100% | 0,27 MW | 1,17 % | 10 t |
|
Fuel store |
[3C]
Fuel Tank |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
Internes optionnels
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Internal slot (Max class 5) |
[5C]
Bi-Weave Shield Generator |
On | 100% | 2,6 MW | 11,26 % | 20 t | |
|
Internal slot (Max class 2) |
[2A]
Fuel Scoop |
On | 100% | 0,39 MW | 1,69 % | 0 t | |
|
Internal slot (Max class 1) |
[1E]
Frame Shift Drive Interdictor |
On | 100% | 0,14 MW | 0,61 % | 1,3 t | |
|
Internal slot (Max class 1) |
[1E]
Supercruise Assist |
On | 2 | 100% | 0,3 MW | 1,3 % | 0 t |
Points d'emport
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Huge hardpoint |
[4A]
Multi-Cannon (Fixed) |
On | 100% | 0,73 MW | 3,16 % | 16 t | |
|
Medium hardpoint |
[2D]
Beam Laser (Gimbal) |
On | 100% | 1 MW | 4,33 % | 4 t | |
|
|
Medium hardpoint |
[2D]
Beam Laser (Gimbal) |
On | 100% | 1 MW | 4,33 % | 4 t | |
|
|
Medium hardpoint |
[2F]
Multi-Cannon (Gimbal) |
On | 100% | 0,64 MW | 2,77 % | 4 t | |
|
|
Medium hardpoint |
[2F]
Multi-Cannon (Gimbal) |
On | 100% | 0,64 MW | 2,77 % | 4 t | |
Supports utilitaires
Pas de supports utilitaires.
