Profil du CMDR Bonnybouche > Flotte > Imperial Clipper [#14]
Profil
Nom du commandant :
Vaisseau actuel :
DESTINY [XMC-14]
(Krait Phantom)
(Krait Phantom)
Membre depuis le :
15 déc. 2021
Distances envoyées :
0
Systèmes visités :
10 424
Systèmes découverts en premier :
4 909
Solde :
497 276 582 Cr
Vendu
Imperial Clipper [#14]
Nom :
CENTURION
[BON-19]
Peinture :
Default
Cargaison :
0 / 0
Coriolis
E:D Shipyard
Statistiques du vaisseau
| Distance de saut | Masse | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max | A vide | Chargé | Total à vide | Total chargé | Coque | A vide | Chargé |
| 8,28 al | 8,13 al | 8,13 al | 40,51 al | 40,51 al | 400 t | 690 t | 706 t |
| Moteur | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Vitesse | Boost | Masse minimum | Masse optimale | Masse maximale | Multiplicateur optimal |
| 305 m/s | 387 m/s | 480 t | 960 t | 1 440 t | 100,00% |
| Blindage : | ||||
|---|---|---|---|---|
| Intégrité : | Résistance Explosive | Résistance cinétique | Résistance thermique | Résistance caustique |
| 1 905 | -31,78% (1 446) | -12,95% (1 687) | 5,87% (2 024) | 0,00% (1 905) |
Internes promordiaux
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Reactor bay |
[6E]
Power Plant |
On | 1 | 100% | 16,8 MW | 105,77 % | 40 t |
|
Bulkheads |
[1I]
Lightweight Alloy |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Thruster mounting |
[6E]
Thrusters |
On | 100% | 5,04 MW | 30 % | 40 t | |
|
FSD housing |
[5E]
Frame Shift Drive |
On | 100% | 0,32 MW | 1,9 % | 20 t | |
|
Environment control |
[5D]
Life Support |
On | 100% | 0,64 MW | 3,81 % | 8 t | |
|
Power coupling |
[6E]
Power Distributor |
On | 100% | 0,54 MW | 3,21 % | 40 t | |
|
Sensor suite |
[5A]
Sensors |
On | 100% | 1,23 MW | 7,32 % | 20 t | |
|
Fuel store |
[4C]
Fuel Tank |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
Internes optionnels
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Internal slot (Max class 7) |
[7A]
Shield Generator |
On | 100% | 4,9 MW | 29,17 % | 80 t | |
|
Internal slot (Max class 6) |
[5D]
Hull Reinforcement Package |
On | 1 | 100% | 16 t | ||
|
Internal slot (Max class 4) |
[4A]
Fuel Scoop |
On | 100% | 0,57 MW | 3,39 % | 0 t | |
|
|
Internal slot (Max class 3) |
[3D]
Hull Reinforcement Package |
On | 1 | 100% | 4 t | ||
|
Internal slot (Max class 3) |
[3A]
Shield Cell Bank |
On | 100% | 1,43 MW | 8,51 % | 5 t | |
|
|
Internal slot (Max class 2) |
[2D]
Hull Reinforcement Package |
On | 1 | 100% | 2 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 2) |
[2D]
Hull Reinforcement Package |
On | 1 | 100% | 2 t | ||
|
Internal slot (Max class 1) |
[1E]
Supercruise Assist |
On | 2 | 100% | 0,3 MW | 1,79 % | 0 t |
Points d'emport
Pas de points d'emport.
Supports utilitaires
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Tiny hardpoint |
[0I]
Chaff Launcher |
On | 100% | 0,2 MW | 1,19 % | 1,3 t | |
|
Tiny hardpoint |
[0B]
Shield Booster Heavy Duty (Grade 1) |
On | 100% | 1,05 MW | 6,25 % | 6 t | |
|
|
Tiny hardpoint |
[0B]
Shield Booster Heavy Duty (Grade 1) |
On | 100% | 1,05 MW | 6,25 % | 6 t | |
