Profil du CMDR QuirtTheDirt > Flotte > Imperial Cutter [#87]
Profil
Nom du commandant :
Vaisseau actuel :
Tin Can [QDG-KR]
(Krait Phantom)
(Krait Phantom)
Membre depuis le :
4 nov. 2022
Distances envoyées :
0
Systèmes visités :
16 269
Systèmes découverts en premier :
6 645
Solde :
8 079 954 311 Cr
Imperial Cutter [#87]
Nom :
Cheese cutter
[QU-28C]
Peinture :
Default
Cargaison :
0 / 720
Coriolis
E:D Shipyard
Statistiques du vaisseau
| Distance de saut | Masse | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max | A vide | Chargé | Total à vide | Total chargé | Coque | A vide | Chargé |
| 29,48 al | 28,47 al | 19,22 al | 144,84 al | 97,23 al | 1 100 t | 1 432 t | 2 216 t |
| Moteur | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Vitesse | Boost | Masse minimum | Masse optimale | Masse maximale | Multiplicateur optimal |
| 292 m/s | 467 m/s | 1 554 t | 3 108 t | 4 662 t | 125,77% |
| Blindage : | ||||
|---|---|---|---|---|
| Intégrité : | Résistance Explosive | Résistance cinétique | Résistance thermique | Résistance caustique |
| 1 296 | -40,00% (926) | -20,00% (1 080) | 0,00% (1 296) | 0,00% (1 296) |
Internes promordiaux
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Reactor bay |
[4A]
Hybrid Power Plant (Guardian) |
On | 1 | 100% | 20,6 MW | 85,49 % | 5,9 t |
|
Bulkheads |
[1I]
Lightweight Alloy |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Thruster mounting |
[8A]
Thrusters Dirty Drive Tuning (Grade 3) |
On | 100% | 11,66 MW | 56,62 % | 160 t | |
|
FSD housing |
[7A]
Frame Shift Drive Increased FSD Range (Grade 2) |
On | 100% | 0,95 MW | 4,63 % | 92 t | |
|
Environment control |
[7D]
Life Support |
On | 100% | 0,81 MW | 3,93 % | 32 t | |
|
Power coupling |
[5A]
Power Distributor Charge Enhanced (Grade 3) |
On | 100% | 0,74 MW | 3,59 % | 20 t | |
|
Sensor suite |
[7D]
Sensors Light Weight Scanner (Grade 5) |
On | 100% | 0,53 MW | 2,57 % | 6,4 t | |
|
Fuel store |
[6C]
Fuel Tank |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
Internes optionnels
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Internal slot (Max class 8) |
[8E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 8) |
[8E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 6) |
[6E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 6) |
[6E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Internal slot (Max class 6) |
[6D]
Shield Generator |
On | 100% | 2,48 MW | 12,04 % | 16 t | |
|
|
Internal slot (Max class 5) |
[5E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 5) |
[5E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 4) |
[4E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Internal slot (Max class 3) |
[1E]
Advanced Docking Computer |
On | 100% | 0,45 MW | 2,18 % | 0 t | |
|
|
Internal slot (Max class 1) |
[1E]
Supercruise Assist |
On | 2 | 100% | 0,3 MW | 1,46 % | 0 t |
Points d'emport
Pas de points d'emport.
Supports utilitaires
Pas de supports utilitaires.
