Profil du CMDR claywar > Flotte > Beluga Liner [#20]
Profil
Nom du commandant :
Vaisseau actuel :
cyan [CW-02K]
(Krait Mk II)
(Krait Mk II)
Membre depuis le :
14 nov. 2022
Distances envoyées :
0
Systèmes visités :
14 613
Systèmes découverts en premier :
7 813
Solde :
1 213 123 495 Cr
Nom :
bismarck
[CL-28B]
Peinture :
%%belugaliner_smartfancy_2_05%%
Cargaison :
0 / 0
Coriolis
E:D Shipyard
Statistiques du vaisseau
| Distance de saut | Masse | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max | A vide | Chargé | Total à vide | Total chargé | Coque | A vide | Chargé |
| 21,92 al | 21,03 al | 21,03 al | 336,49 al | 336,49 al | 950 t | 1 407 t | 1 535 t |
| Moteur | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Vitesse | Boost | Masse minimum | Masse optimale | Masse maximale | Multiplicateur optimal |
| 277 m/s | 388 m/s | 999 t | 1 998 t | 2 997 t | 131,04% |
| Blindage : | ||||
|---|---|---|---|---|
| Intégrité : | Résistance Explosive | Résistance cinétique | Résistance thermique | Résistance caustique |
| 907 | -40,00% (648) | -20,00% (756) | 0,00% (907) | 0,00% (907) |
Internes promordiaux
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Reactor bay |
[6A]
Power Plant Overcharged (Grade 1) |
On | 1 | 100% | 28,22 MW | 63,17 % | 20 t |
|
Bulkheads |
[1I]
Lightweight Alloy |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Thruster mounting |
[7A]
Thrusters Dirty Drive Tuning (Grade 3) + Drag Drives |
On | 100% | 9,85 MW | 34,9 % | 80 t | |
|
FSD housing |
[7E]
Frame Shift Drive |
On | 100% | 0,48 MW | 1,7 % | 80 t | |
|
Environment control |
[8D]
Life Support |
On | 100% | 0,9 MW | 3,19 % | 64 t | |
|
Power coupling |
[6A]
Power Distributor |
On | 100% | 0,82 MW | 2,91 % | 40 t | |
|
Sensor suite |
[5D]
Sensors Light Weight Scanner (Grade 3) |
On | 100% | 0,37 MW | 1,31 % | 4 t | |
|
Fuel store |
[7C]
Fuel Tank |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
Internes optionnels
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Internal slot (Max class 6) |
[6D]
Business Class Passenger Cabin |
On | 1 | 100% | 40 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 6) |
[6D]
Business Class Passenger Cabin |
On | 1 | 100% | 40 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 6) |
[6E]
Economy Class Passenger Cabin |
On | 1 | 100% | 40 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 6) |
[6E]
Economy Class Passenger Cabin |
On | 1 | 100% | 40 t | ||
|
Internal slot (Max class 5) |
[5H]
Guardian FSD Booster |
On | 100% | 2,14 MW | 7,58 % | 1,3 t | |
|
Internal slot (Max class 5) |
[5D]
Shield Generator |
On | 100% | 2,08 MW | 7,37 % | 8 t | |
|
Internal slot (Max class 4) |
[4A]
Fuel Scoop |
On | 100% | 0,57 MW | 2,02 % | 0 t | |
|
Internal slot (Max class 3) |
[1E]
Advanced Docking Computer |
On | 100% | 0,45 MW | 1,59 % | 0 t | |
|
|
Internal slot (Max class 1) |
[1E]
Supercruise Assist |
On | 2 | 100% | 0,3 MW | 1,06 % | 0 t |
Points d'emport
Pas de points d'emport.
Supports utilitaires
Pas de supports utilitaires.
