Profil du CMDR Tom Knight > Flotte > Type-9 Heavy [#49]
Profil
Nom du commandant :
Vaisseau actuel :
uss knight enterprise [cw]
(Imperial Cutter)
(Imperial Cutter)
Membre depuis le :
7 févr. 2017
Distances envoyées :
0
Systèmes visités :
8 872
Systèmes découverts en premier :
2 325
Solde :
2 088 167 665 Cr
Type-9 Heavy [#49]
Nom :
uss knight trade ii
[cw]
Peinture :
Default
Cargaison :
428 / 500
Coriolis
E:D Shipyard
Statistiques du vaisseau
| Distance de saut | Masse | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max | A vide | Chargé | Total à vide | Total chargé | Coque | A vide | Chargé |
| 14,88 al | 14,21 al | 10,22 al | 143,60 al | 102,62 al | 1 000 t | 1 218 t | 1 782 t |
| Moteur | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Vitesse | Boost | Masse minimum | Masse optimale | Masse maximale | Multiplicateur optimal |
| 134 m/s | 206 m/s | 810 t | 1 620 t | 2 430 t | 100,00% |
| Blindage : | ||||
|---|---|---|---|---|
| Intégrité : | Résistance Explosive | Résistance cinétique | Résistance thermique | Résistance caustique |
| 778 | -40,00% (556) | -20,00% (648) | 0,00% (778) | 0,00% (778) |
Internes promordiaux
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Reactor bay |
[6D]
Power Plant |
On | 1 | 100% | 18,9 MW | 71,16 % | 16 t |
|
Bulkheads |
[1I]
Lightweight Alloy |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Thruster mounting |
[7D]
Thrusters |
On | 100% | 6,84 MW | 36,19 % | 32 t | |
|
FSD housing |
[6B]
Frame Shift Drive |
On | 100% | 0,63 MW | 3,33 % | 64 t | |
|
Environment control |
[5E]
Life Support |
On | 2 | 100% | 0,57 MW | 3,02 % | 20 t |
|
Power coupling |
[6A]
Power Distributor |
On | 100% | 0,82 MW | 4,34 % | 40 t | |
|
Sensor suite |
[4E]
Sensors |
On | 2 | 100% | 0,27 MW | 1,43 % | 10 t |
|
Fuel store |
[6C]
Fuel Tank |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
Internes optionnels
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Internal slot (Max class 8) |
[8E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 7) |
[7E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 6) |
[6E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Internal slot (Max class 5) |
[5B]
Shield Generator |
On | 100% | 3,12 MW | 16,51 % | 32 t | |
|
|
Internal slot (Max class 4) |
[4E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 4) |
[4E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 3) |
[3E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 3) |
[3E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 2) |
[2E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
Points d'emport
Pas de points d'emport.
Supports utilitaires
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Tiny hardpoint |
[0I]
Chaff Launcher |
On | 100% | 0,2 MW | 1,06 % | 1,3 t | |
|
Tiny hardpoint |
[0I]
Heat Sink Launcher |
On | 100% | 0,2 MW | 1,06 % | 1,3 t | |
|
|
Tiny hardpoint |
[0I]
Chaff Launcher |
On | 100% | 0,2 MW | 1,06 % | 1,3 t | |
