Profil du CMDR Davengard > Flotte > Viper Mk IV [#19]
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Viper Mk IV [#19]
Nom :
PURPLE NURPLE
[\\\\\\]
Peinture :
Vibrant Purple
Cargaison :
32 / 2
Coriolis
E:D Shipyard
Statistiques du vaisseau
| Distance de saut | Masse | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max | A vide | Chargé | Total à vide | Total chargé | Coque | A vide | Chargé |
| 47,51 al | 45,49 al | 45,20 al | 265,24 al | 263,50 al | 190 t | 230 t | 248 t |
| Moteur | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Vitesse | Boost | Masse minimum | Masse optimale | Masse maximale | Multiplicateur optimal |
| 329 m/s | 414 m/s | 150 t | 299 t | 449 t | 119,00% |
| Blindage : | ||||
|---|---|---|---|---|
| Intégrité : | Résistance Explosive | Résistance cinétique | Résistance thermique | Résistance caustique |
| 471 | -27,89% (368) | -9,62% (430) | 8,65% (516) | 0,00% (471) |
Internes promordiaux
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Reactor bay |
[4A]
Power Plant Armoured (Grade 2) |
On | 1 | 100% | 16,54 MW | 71,3 % | 5,4 t |
|
Bulkheads |
[1I]
Lightweight Alloy Lightweight (Grade 3) |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Thruster mounting |
[4D]
Thrusters Dirty Drive Tuning (Grade 2) |
On | 100% | 3,91 MW | 23,65 % | 4 t | |
|
FSD housing |
[4A]
Frame Shift Drive Increased FSD Range (Grade 5) |
On | 1 | 100% | 0,52 MW | 3,13 % | 13 t |
|
Environment control |
[2D]
Life Support |
On | 100% | 0,41 MW | 2,48 % | 1 t | |
|
Power coupling |
[3D]
Power Distributor |
On | 100% | 0,45 MW | 2,72 % | 2 t | |
|
Sensor suite |
[3D]
Sensors |
On | 100% | 0,25 MW | 1,51 % | 2 t | |
|
Fuel store |
[4C]
Fuel Tank |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
Internes optionnels
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Internal slot (Max class 4) |
[4D]
Business Class Passenger Cabin |
On | 1 | 100% | 10 t | ||
|
Internal slot (Max class 4) |
[4H]
Guardian FSD Booster |
On | 100% | 1,65 MW | 9,98 % | 1,3 t | |
|
Internal slot (Max class 3) |
[3A]
Fuel Scoop |
On | 100% | 0,48 MW | 2,9 % | 0 t | |
|
Internal slot (Max class 2) |
[2A]
Auto Field-Maintenance Unit |
Off | 100% | 1,58 MW | 9,55 % | 0 t | |
|
|
Internal slot (Max class 2) |
[2A]
Auto Field-Maintenance Unit |
Off | 100% | 1,58 MW | 9,55 % | 0 t | |
|
Internal slot (Max class 1) |
[1E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Internal slot (Max class 1) |
[1C]
Detailed Surface Scanner |
On | 100% | 0 t | |||
|
Internal slot (Max class 1) |
[1E]
Advanced Docking Computer |
On | 2 | 100% | 0,45 MW | 2,72 % | 0 t |
Points d'emport
Pas de points d'emport.
Supports utilitaires
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Tiny hardpoint |
[0I]
Heat Sink Launcher |
On | 100% | 0,2 MW | 1,21 % | 1,3 t | |
