Profil du CMDR S-Kite-Pilot [UGC] > Flotte > Orca [#92]
Profil
Nom du commandant :
Vaisseau actuel :
MS TOGO HA-CU 2019-01 [SK-01A]
(Imperial Cutter)
(Imperial Cutter)
Membre depuis le :
31 mars 2017
Distances envoyées :
0
Systèmes visités :
28 196
Systèmes découverts en premier :
11 024
Solde :
12 322 259 891 Cr
Vendu
Orca [#92]
Coriolis
E:D Shipyard
Statistiques du vaisseau
| Distance de saut | Masse | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max | A vide | Chargé | Total à vide | Total chargé | Coque | A vide | Chargé |
| 16,76 al | 16,16 al | 16,16 al | 110,19 al | 110,19 al | 580 t | 730 t | 762 t |
| Moteur | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Vitesse | Boost | Masse minimum | Masse optimale | Masse maximale | Multiplicateur optimal |
| 311 m/s | 394 m/s | 540 t | 1 080 t | 1 620 t | 100,00% |
| Blindage : | ||||
|---|---|---|---|---|
| Intégrité : | Résistance Explosive | Résistance cinétique | Résistance thermique | Résistance caustique |
| 713 | -40,00% (509) | -20,00% (594) | 0,00% (713) | 0,00% (713) |
Internes promordiaux
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Reactor bay |
[5D]
Power Plant |
On | 1 | 100% | 15,3 MW | 89,48 % | 8 t |
|
Bulkheads |
[1I]
Lightweight Alloy |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Thruster mounting |
[6D]
Thrusters |
On | 100% | 5,67 MW | 37,06 % | 16 t | |
|
FSD housing |
[5A]
Frame Shift Drive |
On | 100% | 0,6 MW | 3,92 % | 20 t | |
|
Environment control |
[6D]
Life Support |
On | 100% | 0,72 MW | 4,71 % | 16 t | |
|
Power coupling |
[5D]
Power Distributor |
On | 100% | 0,56 MW | 3,66 % | 8 t | |
|
Sensor suite |
[4D]
Sensors |
On | 100% | 0,31 MW | 2,03 % | 4 t | |
|
Fuel store |
[5C]
Fuel Tank |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
Internes optionnels
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Internal slot (Max class 6) |
[6D]
Business Class Passenger Cabin |
On | 1 | 100% | 40 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 5) |
[5D]
Business Class Passenger Cabin |
On | 1 | 100% | 20 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 5) |
[4D]
Business Class Passenger Cabin |
On | 1 | 100% | 10 t | ||
|
Internal slot (Max class 5) |
[5D]
Shield Generator |
On | 100% | 2,08 MW | 13,59 % | 8 t | |
|
Internal slot (Max class 4) |
[4D]
Auto Field-Maintenance Unit |
On | 100% | 1,32 MW | 8,63 % | 0 t | |
|
|
Internal slot (Max class 3) |
[3D]
Auto Field-Maintenance Unit |
On | 100% | 1,08 MW | 7,06 % | 0 t | |
|
Internal slot (Max class 2) |
[1C]
Detailed Surface Scanner |
On | 100% | 0 t | |||
|
Internal slot (Max class 2) |
[1E]
Advanced Docking Computer |
On | 100% | 0,45 MW | 2,94 % | 0 t | |
|
|
Internal slot (Max class 1) |
[1E]
Supercruise Assist |
On | 2 | 100% | 0,3 MW | 1,96 % | 0 t |
Points d'emport
Pas de points d'emport.
Supports utilitaires
Pas de supports utilitaires.
