Profil du CMDR -=Liar=- > Flotte > Imperial Cutter [#7]
Profil
Nom du commandant :
Vaisseau actuel :
Xeno Killer [HF-xen]
(Krait Mk II)
(Krait Mk II)
Membre depuis le :
7 avr. 2017
Distances envoyées :
0
Systèmes visités :
4 158
Systèmes découverts en premier :
1 228
Imperial Cutter [#7]
Nom :
ТОРГОВЕЦ
[TRAID]
Peinture :
Midnight Black
Cargaison :
0 / 768
Coriolis
E:D Shipyard
Statistiques du vaisseau
| Distance de saut | Masse | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max | A vide | Chargé | Total à vide | Total chargé | Coque | A vide | Chargé |
| 32,57 al | 31,12 al | 21,36 al | 221,42 al | 150,89 al | 1 100 t | 1 594 t | 2 450 t |
| Moteur | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Vitesse | Boost | Masse minimum | Masse optimale | Masse maximale | Multiplicateur optimal |
| 232 m/s | 371 m/s | 1 680 t | 3 360 t | 5 040 t | 100,00% |
| Blindage : | ||||
|---|---|---|---|---|
| Intégrité : | Résistance Explosive | Résistance cinétique | Résistance thermique | Résistance caustique |
| 1 296 | -40,00% (926) | -20,00% (1 080) | 0,00% (1 296) | 0,00% (1 296) |
Internes promordiaux
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Reactor bay |
[8A]
Power Plant |
On | 1 | 100% | 36 MW | 44,94 % | 80 t |
|
Bulkheads |
[1I]
Lightweight Alloy |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Thruster mounting |
[8A]
Thrusters |
On | 100% | 10,8 MW | 30 % | 160 t | |
|
FSD housing |
[7A]
Frame Shift Drive Increased FSD Range (Grade 5) + Mass Manager |
On | 100% | 1,04 MW | 2,88 % | 104 t | |
|
Environment control |
[7D]
Life Support |
On | 100% | 0,81 MW | 2,25 % | 32 t | |
|
Power coupling |
[7A]
Power Distributor |
On | 100% | 0,89 MW | 2,47 % | 80 t | |
|
Sensor suite |
[7D]
Sensors |
On | 100% | 0,53 MW | 1,47 % | 32 t | |
|
Fuel store |
[6C]
Fuel Tank |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
Internes optionnels
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Internal slot (Max class 8) |
[8E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 8) |
[8E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 6) |
[6E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 6) |
[6E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 6) |
[6E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 5) |
[5E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 5) |
[5E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 4) |
[4C]
Fuel Tank |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 3) |
[3C]
Fuel Tank |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Internal slot (Max class 1) |
[1E]
Advanced Docking Computer |
On | 100% | 0,45 MW | 1,25 % | 0 t | |
Points d'emport
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Large hardpoint |
[2B]
Missile Rack (Dumpfire, Fixed) High Capacity Magazine (Grade 3) |
On | 100% | 1,34 MW | 3,73 % | 5,6 t | |
Supports utilitaires
Pas de supports utilitaires.
