Profil du CMDR Ouster Angel > Flotte > Anaconda [#5]
Profil
Nom du commandant :
Vaisseau actuel :
The Void Which Binds [BPE184]
(Asp Explorer)
(Asp Explorer)
Membre depuis le :
8 juil. 2017
Distances envoyées :
0
Systèmes visités :
72 221
Systèmes découverts en premier :
58 159
Solde :
5 734 340 668 Cr
Anaconda [#5]
Nom :
Lions & TIGERS & BEARS
[OU-28A]
Peinture :
Galnet
Cargaison :
8 / 464
Coriolis
E:D Shipyard
Statistiques du vaisseau
| Distance de saut | Masse | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max | A vide | Chargé | Total à vide | Total chargé | Coque | A vide | Chargé |
| 67,23 al | 64,44 al | 35,77 al | 263,28 al | 144,77 al | 400 t | 547 t | 1 043 t |
| Moteur | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Vitesse | Boost | Masse minimum | Masse optimale | Masse maximale | Multiplicateur optimal |
| 195 m/s | -- | 420 t | 840 t | 1 260 t | 100,00% |
| Blindage : | ||||
|---|---|---|---|---|
| Intégrité : | Résistance Explosive | Résistance cinétique | Résistance thermique | Résistance caustique |
| 1 058 | -38,60% (763) | -18,80% (891) | 1,00% (1 069) | 0,00% (1 058) |
Internes promordiaux
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Reactor bay |
[3A]
Power Plant |
On | 1 | 100% | 12 MW | 82 % | 2,5 t |
|
Bulkheads |
[1I]
Lightweight Alloy Heavy Duty (Grade 1) |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Thruster mounting |
[5A]
Thrusters |
On | 100% | 6,12 MW | 51 % | 20 t | |
|
FSD housing |
[6A]
Frame Shift Drive Increased FSD Range (Grade 5) |
On | 100% | 0,86 MW | 7,19 % | 52 t | |
|
Environment control |
[5D]
Life Support |
On | 100% | 0,64 MW | 5,33 % | 8 t | |
|
Power coupling |
[1D]
Power Distributor |
On | 100% | 0,36 MW | 3 % | 0,5 t | |
|
Sensor suite |
[8D]
Sensors |
On | 100% | 0,62 MW | 5,17 % | 64 t | |
|
Fuel store |
[5C]
Fuel Tank |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
Internes optionnels
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Internal slot (Max class 7) |
[7E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 6) |
[6E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 6) |
[6E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 6) |
[6E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 5) |
[5E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 5) |
[5E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 5) |
[5E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 4) |
[4E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 4) |
[4E]
Corrosion Resistant Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 4) |
[4E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Internal slot (Max class 2) |
[1E]
Supercruise Assist |
On | 100% | 0,3 MW | 2,5 % | 0 t | |
|
|
Internal slot (Max class 1) |
[1E]
Advanced Docking Computer |
On | 100% | 0,45 MW | 3,75 % | 0 t | |
Points d'emport
Pas de points d'emport.
Supports utilitaires
Pas de supports utilitaires.
