Profil du CMDR StuBaDub > Flotte > Imperial Courier [#44]
Profil
Nom du commandant :
Vaisseau actuel :
Armstrong Whitworth [Velox]
(Python Mk II)
(Python Mk II)
Membre depuis le :
19 août 2017
Distances envoyées :
0
Systèmes visités :
59 696
Systèmes découverts en premier :
26 002
Solde :
14 840 104 016 Cr
Vendu
Imperial Courier [#44]
Nom :
No Spaghetti! GTS-TFI
[2NiteU]
Peinture :
Vibrant Orange
Cargaison :
0 / 4
Coriolis
E:D Shipyard
Statistiques du vaisseau
| Distance de saut | Masse | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max | A vide | Chargé | Total à vide | Total chargé | Coque | A vide | Chargé |
| 33,40 al | 30,38 al | 28,70 al | 149,89 al | 141,20 al | 35 t | 61 t | 73 t |
| Moteur | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Vitesse | Boost | Masse minimum | Masse optimale | Masse maximale | Multiplicateur optimal |
| 283 m/s | 384 m/s | 40 t | 80 t | 120 t | 100,00% |
| Blindage : | ||||
|---|---|---|---|---|
| Intégrité : | Résistance Explosive | Résistance cinétique | Résistance thermique | Résistance caustique |
| 290 | -38,60% (209) | -18,80% (244) | 1,00% (293) | 0,00% (290) |
Internes promordiaux
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Reactor bay |
[2A]
Power Plant Overcharged (Grade 2) |
On | 1 | 100% | 11,41 MW | 80,69 % | 1,3 t |
|
Bulkheads |
[1I]
Lightweight Alloy Heavy Duty (Grade 1) |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Thruster mounting |
[3E]
Thrusters |
On | 100% | 2,48 MW | 21,73 % | 5 t | |
|
FSD housing |
[3A]
Frame Shift Drive Increased FSD Range (Grade 3) |
On | 100% | 0,49 MW | 4,3 % | 6 t | |
|
Environment control |
[1D]
Life Support |
On | 2 | 100% | 0,36 MW | 3,15 % | 0,5 t |
|
Power coupling |
[3E]
Power Distributor |
On | 100% | 0,4 MW | 3,5 % | 5 t | |
|
Sensor suite |
[2D]
Sensors Light Weight Scanner (Grade 2) |
On | 2 | 100% | 0,21 MW | 1,84 % | 0,65 t |
|
Fuel store |
[3C]
Fuel Tank |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
Internes optionnels
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Internal slot (Max class 3) |
[3A]
Auto Field-Maintenance Unit |
Off | 100% | 1,89 MW | 16,56 % | 0 t | |
|
Internal slot (Max class 3) |
[3A]
Fuel Scoop |
On | 4 | 100% | 0,48 MW | 4,21 % | 0 t |
|
Internal slot (Max class 2) |
[2D]
Shield Generator Reinforced (Grade 1) |
On | 1 | 100% | 1,2 MW | 10,51 % | 1 t |
|
Internal slot (Max class 2) |
[2E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Internal slot (Max class 2) |
[1D]
Fuel Transfer Limpet Controller |
On | 3 | 100% | 0,14 MW | 1,23 % | 0,5 t |
|
Internal slot (Max class 1) |
[1C]
Advanced Discovery Scanner |
On | 1 | 100% | 2 t | ||
Points d'emport
Pas de points d'emport.
Supports utilitaires
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Tiny hardpoint |
[0I]
Heat Sink Launcher |
On | 2 | 100% | 0,2 MW | 1,75 % | 1,3 t |
|
Tiny hardpoint |
[0D]
Kill Warrant Scanner |
On | 3 | 100% | 0,4 MW | 3,5 % | 1,3 t |
|
Tiny hardpoint |
[0I]
Point Defence |
On | 1 | 100% | 0,2 MW | 1,75 % | 0,5 t |
|
|
Tiny hardpoint |
[0I]
Point Defence |
On | 1 | 100% | 0,2 MW | 1,75 % | 0,5 t |
