Profil du CMDR WDX > Flotte > Beluga Liner [#46]
Profil
Nom du commandant :
Vaisseau actuel :
HAHA. PACS GO PEW [ORCA]
(Krait Mk II)
(Krait Mk II)
Membre depuis le :
5 sept. 2017
Distances envoyées :
7
Systèmes visités :
19 162
Systèmes découverts en premier :
6 630
Solde :
221 884 259 Cr
Vendu
Beluga Liner [#46]
Nom :
grind dem monies
[WD-19B]
Peinture :
Default
Cargaison :
0 / 8
Coriolis
E:D Shipyard
Statistiques du vaisseau
| Distance de saut | Masse | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max | A vide | Chargé | Total à vide | Total chargé | Coque | A vide | Chargé |
| 12,15 al | 11,15 al | 11,09 al | 178,88 al | 177,85 al | 950 t | 1 322 t | 1 458 t |
| Moteur | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Vitesse | Boost | Masse minimum | Masse optimale | Masse maximale | Multiplicateur optimal |
| 203 m/s | -- | 810 t | 1 620 t | 2 430 t | 100,00% |
| Blindage : | ||||
|---|---|---|---|---|
| Intégrité : | Résistance Explosive | Résistance cinétique | Résistance thermique | Résistance caustique |
| 1 167 | -37,90% (846) | -18,20% (987) | 1,50% (1 185) | 0,00% (1 167) |
Internes promordiaux
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Reactor bay |
[2E]
Power Plant |
On | 1 | 100% | 6,4 MW | 148,59 % | 2,5 t |
|
Bulkheads |
[1I]
Lightweight Alloy |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Thruster mounting |
[7D]
Thrusters |
On | 100% | 6,84 MW | 106,88 % | 32 t | |
|
FSD housing |
[7E]
Frame Shift Drive |
On | 100% | 0,48 MW | 7,5 % | 80 t | |
|
Environment control |
[8D]
Life Support |
On | 100% | 0,9 MW | 14,06 % | 64 t | |
|
Power coupling |
[1E]
Power Distributor |
On | 100% | 0,32 MW | 5 % | 1,3 t | |
|
Sensor suite |
[5D]
Sensors |
On | 100% | 0,37 MW | 5,78 % | 8 t | |
|
Fuel store |
[7C]
Fuel Tank |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
Internes optionnels
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Internal slot (Max class 6) |
[6E]
Economy Class Passenger Cabin |
On | 1 | 100% | 40 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 6) |
[6E]
Economy Class Passenger Cabin |
On | 1 | 100% | 40 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 6) |
[6E]
Economy Class Passenger Cabin |
On | 1 | 100% | 40 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 5) |
[5E]
Economy Class Passenger Cabin |
On | 1 | 100% | 20 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 5) |
[5E]
Economy Class Passenger Cabin |
On | 1 | 100% | 20 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 4) |
[4E]
Economy Class Passenger Cabin |
On | 1 | 100% | 10 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 3) |
[3E]
Economy Class Passenger Cabin |
On | 1 | 100% | 5 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 3) |
[3E]
Economy Class Passenger Cabin |
On | 1 | 100% | 5 t | ||
|
Internal slot (Max class 3) |
[3E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Internal slot (Max class 3) |
[3D]
Hull Reinforcement Package |
On | 1 | 100% | 4 t | ||
Points d'emport
Pas de points d'emport.
Supports utilitaires
Pas de supports utilitaires.
