Profil du CMDR Pygoscelis > Flotte > Imperial Clipper [#231]
Profil
Nom du commandant :
Vaisseau actuel :
[PY-31C]
(Imperial Cutter)
(Imperial Cutter)
Membre depuis le :
24 sept. 2017
Distances envoyées :
0
Systèmes visités :
78 406
Systèmes découverts en premier :
53 039
Solde :
25 726 959 171 Cr
Imperial Clipper [#231]
Coriolis
E:D Shipyard
Statistiques du vaisseau
| Distance de saut | Masse | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max | A vide | Chargé | Total à vide | Total chargé | Coque | A vide | Chargé |
| 11,97 al | 11,29 al | 9,76 al | 114,75 al | 98,74 al | 400 t | 477 t | 589 t |
| Moteur | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Vitesse | Boost | Masse minimum | Masse optimale | Masse maximale | Multiplicateur optimal |
| 454 m/s | 575 m/s | 368 t | 735 t | 1 103 t | 140,00% |
| Blindage : | ||||
|---|---|---|---|---|
| Intégrité : | Résistance Explosive | Résistance cinétique | Résistance thermique | Résistance caustique |
| 875 | -40,00% (625) | -20,00% (729) | 0,00% (875) | 0,00% (875) |
Internes promordiaux
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Reactor bay |
[5A]
Hybrid Power Plant (Guardian) |
On | 1 | 100% | 26,9 MW | 58,22 % | 11,7 t |
|
Bulkheads |
[1I]
Lightweight Alloy |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Thruster mounting |
[5A]
Thrusters Dirty Drive Tuning (Grade 5) |
On | 100% | 6,85 MW | 25,48 % | 20 t | |
|
FSD housing |
[5E]
Frame Shift Drive |
On | 100% | 0,32 MW | 1,19 % | 20 t | |
|
Environment control |
[5A]
Life Support Misc Lightweight (Grade 3) |
On | 100% | 0,85 MW | 3,16 % | 7 t | |
|
Power coupling |
[3D]
Power Distributor Engine Focused (Grade 5) |
On | 100% | 0,45 MW | 1,67 % | 2 t | |
|
Sensor suite |
[5D]
Sensors Light Weight Scanner (Grade 5) |
On | 100% | 0,37 MW | 1,38 % | 1,6 t | |
|
Fuel store |
[4C]
Fuel Tank |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
Internes optionnels
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Internal slot (Max class 6) |
[6E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 4) |
[4E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 4) |
[4C]
Fuel Tank |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Internal slot (Max class 3) |
[3A]
Collector Limpet Controller |
On | 100% | 0,48 MW | 1,78 % | 8 t | |
|
Internal slot (Max class 3) |
[3A]
Shield Generator Reinforced (Grade 5) |
On | 100% | 2,52 MW | 9,37 % | 5 t | |
|
Internal slot (Max class 2) |
[1E]
Advanced Docking Computer |
On | 100% | 0,45 MW | 1,67 % | 0 t | |
|
Internal slot (Max class 2) |
[1C]
Detailed Surface Scanner Expanded Probe Scanning Radius (Grade 5) |
On | 100% | 0 t | |||
|
|
Internal slot (Max class 1) |
[1E]
Supercruise Assist |
On | 100% | 0,3 MW | 1,12 % | 0 t | |
Points d'emport
Pas de points d'emport.
Supports utilitaires
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Tiny hardpoint |
[0A]
Frame Shift Wake Scanner Long-Range Scanner (Grade 5) |
On | 100% | 4,8 MW | 17,84 % | 1,3 t | |
