Profil du CMDR Maverick Haddock > Flotte > Imperial Courier [#173]
Profil
Nom du commandant :
Vaisseau actuel :
SHIPPY MC SHIPFACE [CANONN]
(Krait Mk II)
(Krait Mk II)
Membre depuis le :
24 nov. 2015
Distances envoyées :
3
Systèmes visités :
26 368
Systèmes découverts en premier :
10 288
Solde :
23 002 544 Cr
Peinture :
%%empire_courier_lrpo_azure%%
Cargaison :
0 / 0
Coriolis
E:D Shipyard
Statistiques du vaisseau
| Distance de saut | Masse | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max | A vide | Chargé | Total à vide | Total chargé | Coque | A vide | Chargé |
| 21,48 al | 19,78 al | 19,78 al | 96,94 al | 96,94 al | 35 t | 70 t | 78 t |
| Moteur | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Vitesse | Boost | Masse minimum | Masse optimale | Masse maximale | Multiplicateur optimal |
| 307 m/s | 417 m/s | 60 t | 120 t | 180 t | 100,00% |
| Blindage : | ||||
|---|---|---|---|---|
| Intégrité : | Résistance Explosive | Résistance cinétique | Résistance thermique | Résistance caustique |
| 1 159 | -33,81% (866) | -14,70% (1 010) | 4,42% (1 213) | 0,00% (1 159) |
Internes promordiaux
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Reactor bay |
[3A]
Power Plant |
On | 1 | 100% | 12 MW | 83,75 % | 2,5 t |
|
Bulkheads |
[1I]
Lightweight Alloy |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Thruster mounting |
[3A]
Thrusters |
On | 100% | 3,72 MW | 31 % | 5 t | |
|
FSD housing |
[3A]
Frame Shift Drive |
On | 100% | 0,45 MW | 3,75 % | 5 t | |
|
Environment control |
[1D]
Life Support |
On | 100% | 0,36 MW | 3 % | 0,5 t | |
|
Power coupling |
[3D]
Power Distributor |
On | 100% | 0,45 MW | 3,75 % | 2 t | |
|
Sensor suite |
[2D]
Sensors |
On | 100% | 0,21 MW | 1,75 % | 1 t | |
|
Fuel store |
[3C]
Fuel Tank |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
Internes optionnels
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Internal slot (Max class 3) |
[3A]
Prismatic Shield Generator (Powerplay) Reinforced (Grade 2) |
On | 100% | 3,78 MW | 31,5 % | 10 t | |
|
Internal slot (Max class 3) |
[3A]
Fuel Scoop |
On | 100% | 0,48 MW | 4 % | 0 t | |
|
Internal slot (Max class 2) |
[2D]
Hull Reinforcement Package |
On | 1 | 100% | 2 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 2) |
[2D]
Hull Reinforcement Package |
On | 1 | 100% | 2 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 2) |
[2D]
Hull Reinforcement Package |
On | 1 | 100% | 2 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 1) |
[1D]
Hull Reinforcement Package |
On | 1 | 100% | 1 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 1) |
[1D]
Hull Reinforcement Package |
On | 1 | 100% | 1 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 1) |
[1D]
Hull Reinforcement Package |
On | 1 | 100% | 1 t | ||
Points d'emport
Pas de points d'emport.
Supports utilitaires
Pas de supports utilitaires.
