Profil du CMDR Jin Li > Flotte > Vulture [#3]
Profil
Nom du commandant :
Vaisseau actuel :
[JI-03A]
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Membre depuis le :
24 déc. 2015
Distances envoyées :
2 280
Systèmes visités :
3 790
Systèmes découverts en premier :
2 655
Solde :
184 834 329 Cr
Vulture [#3]
Coriolis
E:D Shipyard
Statistiques du vaisseau
| Distance de saut | Masse | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max | A vide | Chargé | Total à vide | Total chargé | Coque | A vide | Chargé |
| 15,16 al | 14,96 al | 14,96 al | 42,78 al | 42,78 al | 230 t | 379 t | 387 t |
| Moteur | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Vitesse | Boost | Masse minimum | Masse optimale | Masse maximale | Multiplicateur optimal |
| 244 m/s | 394 m/s | 420 t | 840 t | 1 260 t | 100,00% |
| Blindage : | ||||
|---|---|---|---|---|
| Intégrité : | Résistance Explosive | Résistance cinétique | Résistance thermique | Résistance caustique |
| 1 306 | -35,14% (966) | -15,83% (1 128) | 3,47% (1 353) | 0,00% (1 306) |
Internes promordiaux
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Reactor bay |
[4A]
Power Plant |
On | 1 | 100% | 15,6 MW | 104,74 % | 5 t |
|
Bulkheads |
[1I]
Reinforced Alloy |
On | 1 | 100% | 17 t | ||
|
Military compartment |
[5D]
Hull Reinforcement Package |
On | 1 | 100% | 16 t | ||
|
Thruster mounting |
[5A]
Thrusters |
On | 100% | 6,12 MW | 39,23 % | 20 t | |
|
FSD housing |
[4A]
Frame Shift Drive |
On | 3 | 100% | 0,45 MW | 2,88 % | 10 t |
|
Environment control |
[3D]
Life Support |
On | 100% | 0,48 MW | 3,08 % | 2 t | |
|
Power coupling |
[5A]
Power Distributor |
On | 100% | 0,74 MW | 4,74 % | 20 t | |
|
Sensor suite |
[4D]
Sensors |
On | 100% | 0,31 MW | 1,99 % | 4 t | |
|
Fuel store |
[3C]
Fuel Tank |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
Internes optionnels
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Internal slot (Max class 5) |
[5C]
Bi-Weave Shield Generator Enhanced, Low Power (Grade 1) |
On | 100% | 2,1 MW | 13,45 % | 18,49 t | |
|
Internal slot (Max class 4) |
[4B]
Frame Shift Drive Interdictor |
Off | 100% | 0,49 MW | 3,14 % | 16 t | |
|
|
Internal slot (Max class 2) |
[2D]
Hull Reinforcement Package |
On | 1 | 100% | 2 t | ||
|
Internal slot (Max class 1) |
[1E]
Advanced Docking Computer |
On | 100% | 0,45 MW | 2,88 % | 0 t | |
|
|
Internal slot (Max class 1) |
[1E]
Supercruise Assist |
On | 100% | 0,3 MW | 1,92 % | 0 t | |
Points d'emport
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Large hardpoint |
[3C]
Beam Laser (Gimbal) |
On | 100% | 1,6 MW | 10,26 % | 8 t | |
|
|
Large hardpoint |
[3C]
Beam Laser (Gimbal) |
On | 100% | 1,6 MW | 10,26 % | 8 t | |
Supports utilitaires
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Tiny hardpoint |
[0D]
Kill Warrant Scanner |
On | 100% | 0,4 MW | 2,56 % | 1,3 t | |
|
Tiny hardpoint |
[0E]
Frame Shift Wake Scanner |
On | 100% | 0,2 MW | 1,28 % | 1,3 t | |
