Profil du CMDR Zulu Romeo > Flotte > Krait Phantom [#112]
Profil
Nom du commandant :
Vaisseau actuel :
The Transcendent One [ZRX-FF]
(Imperial Cutter)
(Imperial Cutter)
Membre depuis le :
12 janv. 2018
Distances envoyées :
134
Systèmes visités :
33 200
Systèmes découverts en premier :
10 085
Solde :
28 902 251 660 Cr
Nom :
Invalid JSON Primitive
[zrs-25]
Peinture :
Vibrant Yellow
Cargaison :
0 / 90
Coriolis
E:D Shipyard
Statistiques du vaisseau
| Distance de saut | Masse | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max | A vide | Chargé | Total à vide | Total chargé | Coque | A vide | Chargé |
| 24,08 al | 22,96 al | 19,87 al | 157,12 al | 135,51 al | 270 t | 547 t | 669 t |
| Moteur | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Vitesse | Boost | Masse minimum | Masse optimale | Masse maximale | Multiplicateur optimal |
| 256 m/s | 359 m/s | 480 t | 960 t | 1 440 t | 100,00% |
| Blindage : | ||||
|---|---|---|---|---|
| Intégrité : | Résistance Explosive | Résistance cinétique | Résistance thermique | Résistance caustique |
| 324 | -40,00% (231) | -20,00% (270) | 0,00% (324) | 0,00% (324) |
Internes promordiaux
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Reactor bay |
[7A]
Hybrid Power Plant (Guardian) |
On | 1 | 100% | 39,6 MW | 24,97 % | 46,8 t |
|
Bulkheads |
[1I]
Lightweight Alloy |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Thruster mounting |
[6E]
Thrusters |
On | 2 | 100% | 5,04 MW | 12,73 % | 40 t |
|
FSD housing |
[5A]
Frame Shift Drive Increased FSD Range (Grade 1) |
On | 100% | 0,62 MW | 1,57 % | 20,27 t | |
|
Environment control |
[4E]
Life Support |
On | 2 | 100% | 0,5 MW | 1,26 % | 10 t |
|
Power coupling |
[7E]
Power Distributor |
On | 2 | 100% | 0,59 MW | 1,49 % | 80 t |
|
Sensor suite |
[6E]
Sensors |
On | 2 | 100% | 0,4 MW | 1,01 % | 40 t |
|
Fuel store |
[5C]
Fuel Tank |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
Internes optionnels
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Internal slot (Max class 6) |
[6E]
Shield Generator |
On | 2 | 100% | 1,86 MW | 4,7 % | 40 t |
|
Internal slot (Max class 5) |
[5E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 5) |
[5E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 5) |
[4E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 3) |
[2E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 3) |
[1E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 3) |
[1E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 2) |
[1E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Internal slot (Max class 1) |
[1E]
Supercruise Assist |
On | 100% | 0,3 MW | 0,76 % | 0 t | |
Points d'emport
Pas de points d'emport.
Supports utilitaires
Pas de supports utilitaires.
