Profil du CMDR Zulu Romeo > Flotte > Python [#135]
Profil
Nom du commandant :
Vaisseau actuel :
The Transcendent One [ZRX-FF]
(Imperial Cutter)
(Imperial Cutter)
Membre depuis le :
12 janv. 2018
Distances envoyées :
134
Systèmes visités :
33 200
Systèmes découverts en premier :
10 085
Solde :
28 902 251 660 Cr
Python [#135]
Nom :
Idris
[ZRC-03]
Peinture :
%%python_iridescentblack_03%%
Cargaison :
0 / 292
Coriolis
E:D Shipyard
Statistiques du vaisseau
| Distance de saut | Masse | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max | A vide | Chargé | Total à vide | Total chargé | Coque | A vide | Chargé |
| 31,97 al | 30,28 al | 19,23 al | 208,43 al | 130,99 al | 350 t | 477 t | 801 t |
| Moteur | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Vitesse | Boost | Masse minimum | Masse optimale | Masse maximale | Multiplicateur optimal |
| 244 m/s | 297 m/s | 540 t | 1 080 t | 1 620 t | 100,00% |
| Blindage : | ||||
|---|---|---|---|---|
| Intégrité : | Résistance Explosive | Résistance cinétique | Résistance thermique | Résistance caustique |
| 468 | -40,00% (334) | -20,00% (390) | 0,00% (468) | 0,00% (468) |
Internes promordiaux
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Reactor bay |
[3A]
Hybrid Power Plant (Guardian) |
On | 1 | 100% | 12,7 MW | 73,62 % | 1,5 t |
|
Bulkheads |
[1I]
Lightweight Alloy |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Thruster mounting |
[6D]
Thrusters |
On | 100% | 5,67 MW | 44,65 % | 16 t | |
|
FSD housing |
[5A]
Frame Shift Drive Increased FSD Range (Grade 2) |
On | 100% | 0,64 MW | 5,01 % | 23 t | |
|
Environment control |
[4D]
Life Support |
On | 100% | 0,56 MW | 4,41 % | 4 t | |
|
Power coupling |
[6A]
Hybrid Power Distributor (Guardian) |
On | 100% | 1,07 MW | 8,43 % | 42 t | |
|
Sensor suite |
[6E]
Sensors |
On | 2 | 100% | 0,4 MW | 3,15 % | 40 t |
|
Fuel store |
[5C]
Fuel Tank |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
Internes optionnels
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Internal slot (Max class 6) |
[6E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 6) |
[6E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 6) |
[6E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 5) |
[5E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 5) |
[5E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 4) |
[4E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 3) |
[3E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 3) |
[3E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 2) |
[2E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Internal slot (Max class 1) |
[1E]
Advanced Docking Computer |
On | 100% | 0,45 MW | 3,54 % | 0 t | |
Points d'emport
Pas de points d'emport.
Supports utilitaires
Pas de supports utilitaires.
