Profil du CMDR BrauHaus > Flotte > Imperial Courier [#60]
Profil
Nom du commandant :
Vaisseau actuel :
THE WALL [BS-442]
(Type-9 Heavy)
(Type-9 Heavy)
Membre depuis le :
13 janv. 2018
Distances envoyées :
0
Systèmes visités :
5 928
Systèmes découverts en premier :
3 587
Imperial Courier [#60]
Nom :
INTERSTELLAR OVERDRIVE
[BS-442]
Peinture :
Default
Cargaison :
0 / 12
Coriolis
E:D Shipyard
Statistiques du vaisseau
| Distance de saut | Masse | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max | A vide | Chargé | Total à vide | Total chargé | Coque | A vide | Chargé |
| 47,15 al | 43,09 al | 37,21 al | 214,44 al | 183,71 al | 35 t | 52 t | 72 t |
| Moteur | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Vitesse | Boost | Masse minimum | Masse optimale | Masse maximale | Multiplicateur optimal |
| 448 m/s | 608 m/s | 70 t | 90 t | 200 t | 125,00% |
| Blindage : | ||||
|---|---|---|---|---|
| Intégrité : | Résistance Explosive | Résistance cinétique | Résistance thermique | Résistance caustique |
| 259 | -40,00% (185) | -20,00% (216) | 0,00% (259) | 0,00% (259) |
Internes promordiaux
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Reactor bay |
[2A]
Power Plant |
On | 1 | 100% | 9,6 MW | 108,13 % | 1,3 t |
|
Bulkheads |
[1I]
Lightweight Alloy |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Thruster mounting |
[3A]
Enhanced Performance Thrusters |
On | 100% | 5 MW | 52,08 % | 5 t | |
|
FSD housing |
[3A]
Frame Shift Drive Increased FSD Range (Grade 4) |
On | 100% | 0,5 MW | 5,25 % | 6,25 t | |
|
Environment control |
[1D]
Life Support |
On | 100% | 0,36 MW | 3,75 % | 0,5 t | |
|
Power coupling |
[1D]
Power Distributor Engine Focused (Grade 1) |
On | 100% | 0,36 MW | 3,75 % | 0,5 t | |
|
Sensor suite |
[2D]
Sensors |
On | 100% | 0,21 MW | 2,19 % | 1 t | |
|
Fuel store |
[3C]
Fuel Tank |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
Internes optionnels
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Internal slot (Max class 3) |
[3H]
Guardian FSD Booster |
On | 100% | 1,27 MW | 13,23 % | 1,3 t | |
|
Internal slot (Max class 3) |
[3A]
Fuel Scoop |
On | 100% | 0,48 MW | 5 % | 0 t | |
|
Internal slot (Max class 2) |
[2E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 2) |
[2E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 2) |
[2E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Internal slot (Max class 1) |
[1C]
Bi-Weave Shield Generator |
On | 100% | 1,2 MW | 12,5 % | 1,3 t | |
|
Internal slot (Max class 1) |
[1C]
Detailed Surface Scanner |
On | 100% | 0 t | |||
|
Internal slot (Max class 1) |
[1E]
Advanced Docking Computer |
On | 2 | 100% | 0,45 MW | 4,69 % | 0 t |
Points d'emport
Pas de points d'emport.
Supports utilitaires
Pas de supports utilitaires.
