Profil du CMDR neoblu09 > Flotte > Imperial Cutter [#81]
Profil
Nom du commandant :
Vaisseau actuel :
Tropidonophis mairii [nb-22]
(Keelback)
(Keelback)
Membre depuis le :
11 févr. 2018
Distances envoyées :
2
Systèmes visités :
8 464
Systèmes découverts en premier :
1 366
Solde :
780 700 738 Cr
Imperial Cutter [#81]
Nom :
Ginan
[NB-36]
Peinture :
%%cutter_lrpo_azure%%
Cargaison :
0 / 0
Coriolis
E:D Shipyard
Statistiques du vaisseau
| Distance de saut | Masse | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max | A vide | Chargé | Total à vide | Total chargé | Coque | A vide | Chargé |
| 0,00 al | 0,00 al | 0,00 al | 0,00 al | 0,00 al | 1 100 t | 1 669 t | 2 261 t |
| Moteur | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Vitesse | Boost | Masse minimum | Masse optimale | Masse maximale | Multiplicateur optimal |
| 208 m/s | 332 m/s | 1 400 t | 2 800 t | 4 200 t | 100,00% |
| Blindage : | ||||
|---|---|---|---|---|
| Intégrité : | Résistance Explosive | Résistance cinétique | Résistance thermique | Résistance caustique |
| 1 296 | -40,00% (926) | -20,00% (1 080) | 0,00% (1 296) | 0,00% (1 296) |
Internes promordiaux
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Reactor bay |
[7A]
Power Plant |
On | 1 | 100% | 30 MW | 46,57 % | 40 t |
|
Bulkheads |
[1I]
Lightweight Alloy |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Thruster mounting |
[8C]
Thrusters |
On | 100% | 9 MW | 30 % | 160 t | |
|
FSD housing |
[7B]
Frame Shift Drive |
Off | 100% | 0,75 MW | 2,5 % | 128 t | |
|
Environment control |
[7D]
Life Support |
On | 100% | 0,81 MW | 2,7 % | 32 t | |
|
Power coupling |
[7A]
Power Distributor |
Off | 100% | 0,89 MW | 2,97 % | 80 t | |
|
Sensor suite |
[7B]
Sensors |
Off | 100% | 0,97 MW | 3,23 % | 128 t | |
|
Fuel store |
[6C]
Fuel Tank |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
Internes optionnels
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
Internal slot (Max class 8) |
[7C]
Fuel Tank |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 8) |
[7C]
Fuel Tank |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 6) |
[6C]
Fuel Tank |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 6) |
[6C]
Fuel Tank |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 6) |
[6C]
Fuel Tank |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 5) |
[5C]
Fuel Tank |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 5) |
[5C]
Fuel Tank |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 4) |
[4C]
Fuel Tank |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Internal slot (Max class 3) |
[1E]
Advanced Docking Computer |
Off | 2 | 100% | 0,45 MW | 1,5 % | 0 t |
|
|
Internal slot (Max class 1) |
[1E]
Supercruise Assist |
Off | 2 | 100% | 0,3 MW | 1 % | 0 t |
Points d'emport
Pas de points d'emport.
Supports utilitaires
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Tiny hardpoint |
[0I]
Heat Sink Launcher |
Off | 100% | 0,2 MW | 0,67 % | 1,3 t | |
