Profil du CMDR Chuckgofer > Flotte > Imperial Courier [#138]
Profil
Nom du commandant :
Vaisseau actuel :
Executor [DVADER]
(Federal Corvette)
(Federal Corvette)
Membre depuis le :
5 mars 2018
Distances envoyées :
0
Systèmes visités :
40 874
Systèmes découverts en premier :
9 139
Imperial Courier [#138]
Nom :
Comfortably Numb
[PFloyd]
Peinture :
Midnight Black
Cargaison :
0 / 0
Coriolis
E:D Shipyard
Statistiques du vaisseau
| Distance de saut | Masse | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max | A vide | Chargé | Total à vide | Total chargé | Coque | A vide | Chargé |
| 20,92 al | 19,20 al | 19,20 al | 275,34 al | 275,34 al | 35 t | 49 t | 57 t |
| Moteur | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Vitesse | Boost | Masse minimum | Masse optimale | Masse maximale | Multiplicateur optimal |
| 600 m/s | 814 m/s | 61 t | 79 t | 175 t | 167,44% |
| Blindage : | ||||
|---|---|---|---|---|
| Intégrité : | Résistance Explosive | Résistance cinétique | Résistance thermique | Résistance caustique |
| 370 | -36,99% (270) | -17,42% (315) | 2,15% (378) | 0,00% (370) |
Internes promordiaux
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Reactor bay |
[2D]
Power Plant Overcharged (Grade 5) + Stripped Down |
On | 1 | 100% | 10,08 MW | 140,77 % | 0,9 t |
|
Bulkheads |
[1I]
Lightweight Alloy Heavy Duty (Grade 5) + Deep Plating |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Thruster mounting |
[3A]
Enhanced Performance Thrusters Dirty Drive Tuning (Grade 5) + Drag Drives |
On | 100% | 5,6 MW | 55,56 % | 5 t | |
|
FSD housing |
[2D]
Frame Shift Drive Increased FSD Range (Grade 5) + Stripped Down |
On | 100% | 0,21 MW | 2,05 % | 1,17 t | |
|
Environment control |
[1D]
Life Support Misc Lightweight (Grade 5) |
On | 100% | 0,36 MW | 3,57 % | 0,08 t | |
|
Power coupling |
[3A]
Power Distributor Engine Focused (Grade 5) + Super Conduits |
On | 100% | 0,6 MW | 5,95 % | 5 t | |
|
Sensor suite |
[2D]
Sensors Light Weight Scanner (Grade 5) |
On | 100% | 0,21 MW | 2,08 % | 0,2 t | |
|
Fuel store |
[3C]
Fuel Tank |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
Internes optionnels
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Internal slot (Max class 3) |
[3A]
Fuel Scoop |
On | 100% | 0,48 MW | 4,76 % | 0 t | |
|
Internal slot (Max class 3) |
[3H]
Guardian FSD Booster |
On | 100% | 1,27 MW | 12,6 % | 1,3 t | |
|
Internal slot (Max class 2) |
[2A]
Auto Field-Maintenance Unit |
Off | 100% | 1,58 MW | 15,67 % | 0 t | |
|
|
Internal slot (Max class 2) |
[2A]
Auto Field-Maintenance Unit |
Off | 100% | 1,58 MW | 15,67 % | 0 t | |
|
|
Internal slot (Max class 2) |
[2A]
Auto Field-Maintenance Unit |
Off | 100% | 1,58 MW | 15,67 % | 0 t | |
|
Internal slot (Max class 1) |
[1C]
Detailed Surface Scanner Expanded Probe Scanning Radius (Grade 5) |
On | 100% | 0 t | |||
|
Internal slot (Max class 1) |
[1E]
Supercruise Assist |
On | 100% | 0,3 MW | 2,98 % | 0 t | |
|
|
Internal slot (Max class 1) |
[1E]
Advanced Docking Computer |
On | 100% | 0,45 MW | 4,46 % | 0 t | |
Points d'emport
Pas de points d'emport.
Supports utilitaires
Pas de supports utilitaires.
