Profil du CMDR Balvald > Flotte > Python [#40]
Profil
Nom du commandant :
Vaisseau actuel :
LUDWIG II. [BA-LU2]
(Asp Explorer)
(Asp Explorer)
Membre depuis le :
8 mars 2018
Distances envoyées :
31
Systèmes visités :
25 591
Systèmes découverts en premier :
2 459
Solde :
13 141 759 239 Cr
Nom :
JOHANN I.
[BA-JOH]
Peinture :
Salvage Red
Cargaison :
0 / 284
Coriolis
E:D Shipyard
Statistiques du vaisseau
| Distance de saut | Masse | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max | A vide | Chargé | Total à vide | Total chargé | Coque | A vide | Chargé |
| 38,69 al | 36,92 al | 24,92 al | 253,11 al | 169,45 al | 350 t | 558 t | 874 t |
| Moteur | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Vitesse | Boost | Masse minimum | Masse optimale | Masse maximale | Multiplicateur optimal |
| 267 m/s | 325 m/s | 720 t | 1 440 t | 2 160 t | 100,00% |
| Blindage : | ||||
|---|---|---|---|---|
| Intégrité : | Résistance Explosive | Résistance cinétique | Résistance thermique | Résistance caustique |
| 571 | -35,80% (420) | -16,40% (491) | 3,00% (589) | 0,00% (571) |
Internes promordiaux
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Reactor bay |
[7A]
Power Plant |
On | 1 | 100% | 30 MW | 60,3 % | 40 t |
|
Bulkheads |
[1I]
Lightweight Alloy Heavy Duty (Grade 3) |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Thruster mounting |
[6A]
Thrusters Drive Strengthening (Grade 1) |
On | 100% | 7,56 MW | 25,2 % | 42 t | |
|
FSD housing |
[5A]
Frame Shift Drive Increased FSD Range (Grade 5) + Mass Manager |
On | 100% | 0,69 MW | 2,3 % | 26 t | |
|
Environment control |
[4D]
Life Support Misc Lightweight (Grade 3) |
On | 100% | 0,56 MW | 1,87 % | 1,4 t | |
|
Power coupling |
[7A]
Power Distributor |
On | 100% | 0,89 MW | 2,97 % | 80 t | |
|
Sensor suite |
[6D]
Sensors Light Weight Scanner (Grade 3) |
On | 2 | 100% | 0,45 MW | 1,5 % | 8 t |
|
Fuel store |
[5C]
Fuel Tank |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
Internes optionnels
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Internal slot (Max class 6) |
[6E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 6) |
[6E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 6) |
[6E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 5) |
[5E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 5) |
[5E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 4) |
[4E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 3) |
[3E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Internal slot (Max class 3) |
[3A]
Prismatic Shield Generator (Powerplay) |
On | 4 | 100% | 3,78 MW | 12,6 % | 10 t |
|
|
Internal slot (Max class 2) |
[2E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Internal slot (Max class 1) |
[1E]
Advanced Docking Computer |
On | 1 | 100% | 0,45 MW | 1,5 % | 0 t |
Points d'emport
Pas de points d'emport.
Supports utilitaires
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Tiny hardpoint |
[0A]
Frame Shift Wake Scanner Misc Lightweight (Grade 3) |
On | 3 | 100% | 3,2 MW | 10,67 % | 0,46 t |
