Profil du CMDR Balvald > Flotte > Adder [#84]
Profil
Nom du commandant :
Vaisseau actuel :
LUDWIG II. [BA-LU2]
(Asp Explorer)
(Asp Explorer)
Membre depuis le :
8 mars 2018
Distances envoyées :
31
Systèmes visités :
25 591
Systèmes découverts en premier :
2 459
Solde :
13 141 759 239 Cr
Adder [#84]
Nom :
PLS INTERDICT UWU
[T.CORP]
Peinture :
Vibrant Yellow
Cargaison :
0 / 0
Coriolis
E:D Shipyard
Statistiques du vaisseau
| Distance de saut | Masse | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max | A vide | Chargé | Total à vide | Total chargé | Coque | A vide | Chargé |
| 0,00 al | 0,00 al | 0,00 al | 0,00 al | 0,00 al | 35 t | 61 t | 79 t |
| Moteur | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Vitesse | Boost | Masse minimum | Masse optimale | Masse maximale | Multiplicateur optimal |
| 298 m/s | 433 m/s | 56 t | 111 t | 167 t | 126,00% |
| Blindage : | ||||
|---|---|---|---|---|
| Intégrité : | Résistance Explosive | Résistance cinétique | Résistance thermique | Résistance caustique |
| 292 | -40,00% (209) | -20,00% (243) | 0,00% (292) | 0,00% (292) |
Internes promordiaux
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Reactor bay |
[3A]
Hybrid Power Plant (Guardian) |
On | 1 | 100% | 15,8 MW | 56,52 % | 2,9 t |
|
Bulkheads |
[1I]
Lightweight Alloy |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Thruster mounting |
[3A]
Thrusters Dirty Drive Tuning (Grade 3) |
On | 100% | 4,02 MW | 25,43 % | 5 t | |
|
Environment control |
[1E]
Life Support |
On | 2 | 100% | 0,32 MW | 2,03 % | 1,3 t |
|
Power coupling |
[2A]
Hybrid Power Distributor (Guardian) |
On | 100% | 0,73 MW | 4,62 % | 2,6 t | |
|
Sensor suite |
[3D]
Sensors |
On | 100% | 0,25 MW | 1,58 % | 2 t | |
|
Fuel store |
[3C]
Fuel Tank |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
Internes optionnels
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Internal slot (Max class 3) |
[3D]
Business Class Passenger Cabin |
On | 1 | 100% | 5 t | ||
|
Internal slot (Max class 3) |
[3A]
Shield Generator |
On | 100% | 2,52 MW | 15,95 % | 5 t | |
|
Internal slot (Max class 2) |
[2A]
Fuel Scoop |
On | 100% | 0,39 MW | 2,47 % | 0 t | |
|
|
Internal slot (Max class 2) |
[2C]
Fuel Tank |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 1) |
[1C]
Fuel Tank |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 1) |
[1C]
Fuel Tank |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 1) |
[1C]
Fuel Tank |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
Points d'emport
Pas de points d'emport.
Supports utilitaires
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Tiny hardpoint |
[0I]
Heat Sink Launcher |
On | 100% | 0,2 MW | 1,27 % | 1,3 t | |
|
|
Tiny hardpoint |
[0I]
Heat Sink Launcher |
On | 100% | 0,2 MW | 1,27 % | 1,3 t | |
