Profil du CMDR Astronowolf > Flotte > Imperial Courier [#28]
Profil
Nom du commandant :
Vaisseau actuel :
IMPERIAL EAGLE [FRS-90]
(Imperial Cutter)
(Imperial Cutter)
Membre depuis le :
18 janv. 2016
Distances envoyées :
10
Systèmes visités :
4 163
Systèmes découverts en premier :
1 116
Imperial Courier [#28]
Nom :
Golden Snicker
[f-rat6]
Peinture :
Golden
Cargaison :
0 / 8
Coriolis
E:D Shipyard
Statistiques du vaisseau
| Distance de saut | Masse | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max | A vide | Chargé | Total à vide | Total chargé | Coque | A vide | Chargé |
| 30,93 al | 28,54 al | 25,94 al | 138,52 al | 125,38 al | 35 t | 72 t | 88 t |
| Moteur | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Vitesse | Boost | Masse minimum | Masse optimale | Masse maximale | Multiplicateur optimal |
| 354 m/s | 481 m/s | 57 t | 113 t | 170 t | 117,56% |
| Blindage : | ||||
|---|---|---|---|---|
| Intégrité : | Résistance Explosive | Résistance cinétique | Résistance thermique | Résistance caustique |
| 259 | -40,00% (185) | -20,00% (216) | 0,00% (259) | 0,00% (259) |
Internes promordiaux
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Reactor bay |
[4A]
Power Plant Overcharged (Grade 1) |
On | 1 | 100% | 17,34 MW | 69,61 % | 5 t |
|
Bulkheads |
[1I]
Lightweight Alloy |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Thruster mounting |
[3A]
Thrusters Dirty Drive Tuning (Grade 3) |
On | 100% | 3,93 MW | 22,65 % | 5 t | |
|
FSD housing |
[3A]
Frame Shift Drive Increased FSD Range (Grade 5) |
On | 100% | 0,54 MW | 3,12 % | 6,93 t | |
|
Environment control |
[1D]
Life Support |
On | 100% | 0,36 MW | 2,08 % | 0,5 t | |
|
Power coupling |
[3A]
Power Distributor |
On | 100% | 0,6 MW | 3,46 % | 5 t | |
|
Sensor suite |
[2D]
Sensors |
On | 100% | 0,21 MW | 1,21 % | 1 t | |
|
Fuel store |
[3C]
Fuel Tank |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
Internes optionnels
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Internal slot (Max class 3) |
[3A]
Fuel Scoop |
On | 100% | 0,48 MW | 2,77 % | 0 t | |
|
Internal slot (Max class 3) |
[3A]
Shield Generator |
On | 100% | 2,52 MW | 14,53 % | 5 t | |
|
Internal slot (Max class 2) |
[2E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 2) |
[2E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Internal slot (Max class 1) |
[1C]
Detailed Surface Scanner |
On | 100% | 0 t | |||
|
Internal slot (Max class 1) |
[1E]
Advanced Docking Computer |
On | 100% | 0,45 MW | 2,6 % | 0 t | |
|
Internal slot (Max class 1) |
[1A]
Fuel Transfer Limpet Controller |
On | 100% | 0,28 MW | 1,61 % | 1,3 t | |
Points d'emport
Pas de points d'emport.
Supports utilitaires
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Tiny hardpoint |
[0A]
Shield Booster Resistance Augmented (Grade 1) |
On | 100% | 1,24 MW | 7,14 % | 3,56 t | |
|
|
Tiny hardpoint |
[0A]
Shield Booster Thermal Resistant (Grade 2) |
On | 100% | 1,25 MW | 7,19 % | 3,57 t | |
