Profil du CMDR Azumi314 > Flotte > Type-7 Transporter [#81]
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Nom du commandant :
Vaisseau actuel :
sobek [AZ-26E]
(Imperial Courier)
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Membre depuis le :
16 mai 2018
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0
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2 855
Type-7 Transporter [#81]
Coriolis
E:D Shipyard
Statistiques du vaisseau
| Distance de saut | Masse | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max | A vide | Chargé | Total à vide | Total chargé | Coque | A vide | Chargé |
| 18,64 al | 17,91 al | 13,22 al | 122,35 al | 89,80 al | 420 t | 656 t | 932 t |
| Moteur | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Vitesse | Boost | Masse minimum | Masse optimale | Masse maximale | Multiplicateur optimal |
| 188 m/s | 313 m/s | 420 t | 840 t | 1 260 t | 100,00% |
| Blindage : | ||||
|---|---|---|---|---|
| Intégrité : | Résistance Explosive | Résistance cinétique | Résistance thermique | Résistance caustique |
| 1 071 | -40,00% (765) | -20,00% (892) | 0,00% (1 071) | 0,00% (1 071) |
Internes promordiaux
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Reactor bay |
[5A]
Hybrid Power Plant (Guardian) |
On | 1 | 100% | 26,9 MW | 75,87 % | 11,7 t |
|
Bulkheads |
[1I]
Military Grade Composite |
On | 1 | 100% | 63 t | ||
|
Thruster mounting |
[5A]
Thrusters Drive Strengthening (Grade 4) |
On | 100% | 6,12 MW | 22,75 % | 24 t | |
|
FSD housing |
[5A]
Frame Shift Drive |
On | 100% | 0,6 MW | 2,23 % | 20 t | |
|
Environment control |
[4D]
Life Support |
On | 100% | 0,56 MW | 2,08 % | 4 t | |
|
Power coupling |
[4A]
Power Distributor |
On | 100% | 0,67 MW | 2,49 % | 10 t | |
|
Sensor suite |
[3D]
Sensors |
On | 100% | 0,25 MW | 0,93 % | 2 t | |
|
Fuel store |
[5C]
Fuel Tank |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
Internes optionnels
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Internal slot (Max class 6) |
[6A]
Prismatic Shield Generator (Powerplay) |
On | 100% | 6,51 MW | 24,2 % | 80 t | |
|
Internal slot (Max class 6) |
[6E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 5) |
[6E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 5) |
[5E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 4) |
[5E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 4) |
[5E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 2) |
[3E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 2) |
[3E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Internal slot (Max class 1) |
[1E]
Supercruise Assist |
On | 2 | 100% | 0,3 MW | 1,12 % | 0 t |
|
|
Internal slot (Max class 2) |
[2E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
Points d'emport
Pas de points d'emport.
Supports utilitaires
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Tiny hardpoint |
[0A]
Shield Booster Heavy Duty (Grade 3) + Double Braced |
On | 100% | 1,38 MW | 5,13 % | 10,5 t | |
|
|
Tiny hardpoint |
[0A]
Shield Booster Resistance Augmented (Grade 3) + Force Block |
On | 100% | 1,38 MW | 5,13 % | 3,5 t | |
|
|
Tiny hardpoint |
[0A]
Shield Booster Resistance Augmented (Grade 3) |
On | 100% | 1,38 MW | 5,13 % | 3,5 t | |
|
|
Tiny hardpoint |
[0A]
Shield Booster |
On | 100% | 1,2 MW | 4,46 % | 3,5 t | |
