Profil du CMDR Maolagin > Flotte > Cobra Mk III [#43]
Profil
Nom du commandant :
Vaisseau actuel :
medes [MA-30C]
(Cobra Mk III)
(Cobra Mk III)
Membre depuis le :
4 juil. 2018
Distances envoyées :
0
Systèmes visités :
11 217
Systèmes découverts en premier :
2 802
Solde :
2 022 900 207 Cr
Vendu
Cobra Mk III [#43]
Nom :
[MA-21C]
Peinture :
Military Sand
Cargaison :
5 / 60
Coriolis
E:D Shipyard
Statistiques du vaisseau
| Distance de saut | Masse | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max | A vide | Chargé | Total à vide | Total chargé | Coque | A vide | Chargé |
| 14,83 al | 13,92 al | 11,00 al | 114,92 al | 90,25 al | 180 t | 211 t | 287 t |
| Moteur | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Vitesse | Boost | Masse minimum | Masse optimale | Masse maximale | Multiplicateur optimal |
| 290 m/s | 414 m/s | 158 t | 315 t | 473 t | 100,00% |
| Blindage : | ||||
|---|---|---|---|---|
| Intégrité : | Résistance Explosive | Résistance cinétique | Résistance thermique | Résistance caustique |
| 512 | -38,60% (369) | -18,80% (431) | 1,00% (517) | 0,00% (512) |
Internes promordiaux
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Reactor bay |
[4D]
Power Plant |
On | 1 | 100% | 11,7 MW | 62,74 % | 4 t |
|
Bulkheads |
[1I]
Lightweight Alloy |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Thruster mounting |
[4D]
Thrusters |
On | 100% | 3,69 MW | 31,54 % | 4 t | |
|
FSD housing |
[4D]
Frame Shift Drive |
On | 100% | 0,27 MW | 2,31 % | 4 t | |
|
Environment control |
[3D]
Life Support |
On | 100% | 0,48 MW | 4,1 % | 2 t | |
|
Power coupling |
[3D]
Power Distributor |
On | 100% | 0,45 MW | 3,85 % | 2 t | |
|
Sensor suite |
[3D]
Sensors |
On | 100% | 0,25 MW | 2,14 % | 2 t | |
|
Fuel store |
[4C]
Fuel Tank |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
Internes optionnels
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Internal slot (Max class 4) |
[4E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 4) |
[4E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 4) |
[4E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 2) |
[2E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 2) |
[2E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 2) |
[2E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Internal slot (Max class 1) |
[1D]
Hull Reinforcement Package |
On | 1 | 100% | 1 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 1) |
[1D]
Hull Reinforcement Package |
On | 1 | 100% | 1 t | ||
Points d'emport
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Medium hardpoint |
[2F]
Pulse Laser (Gimbal) |
On | 100% | 0,6 MW | 5,13 % | 4 t | |
|
|
Medium hardpoint |
[2F]
Pulse Laser (Gimbal) |
On | 100% | 0,6 MW | 5,13 % | 4 t | |
Supports utilitaires
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Tiny hardpoint |
[0I]
Heat Sink Launcher |
On | 100% | 0,2 MW | 1,71 % | 1,3 t | |
|
|
Tiny hardpoint |
[0I]
Heat Sink Launcher |
On | 100% | 0,2 MW | 1,71 % | 1,3 t | |
