Profil du CMDR Yassin Issak > Flotte > Imperial Cutter [#75]
Profil
Nom du commandant :
Vaisseau actuel :
cobra wing [combat]
(Federal Corvette)
(Federal Corvette)
Membre depuis le :
15 juil. 2018
Distances envoyées :
0
Systèmes visités :
6 142
Systèmes découverts en premier :
1 458
Imperial Cutter [#75]
Nom :
NAVE DE CARGA
[CARGA]
Peinture :
Default
Cargaison :
116 / 784
Coriolis
E:D Shipyard
Statistiques du vaisseau
| Distance de saut | Masse | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max | A vide | Chargé | Total à vide | Total chargé | Coque | A vide | Chargé |
| 32,48 al | 31,42 al | 20,97 al | 159,73 al | 106,00 al | 1 100 t | 1 509 t | 2 357 t |
| Moteur | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Vitesse | Boost | Masse minimum | Masse optimale | Masse maximale | Multiplicateur optimal |
| 204 m/s | 326 m/s | 1 120 t | 2 240 t | 3 360 t | 100,00% |
| Blindage : | ||||
|---|---|---|---|---|
| Intégrité : | Résistance Explosive | Résistance cinétique | Résistance thermique | Résistance caustique |
| 2 263 | -25,22% (1 807) | -7,33% (2 108) | 10,56% (2 530) | 0,00% (2 263) |
Internes promordiaux
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Reactor bay |
[5C]
Power Plant |
On | 1 | 100% | 17 MW | 68,53 % | 10 t |
|
Bulkheads |
[1I]
Lightweight Alloy |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Military compartment |
[5D]
Hull Reinforcement Package Heavy Duty (Grade 1) |
On | 1 | 100% | 17,28 t | ||
|
|
Military compartment |
[5D]
Hull Reinforcement Package Heavy Duty (Grade 1) |
On | 1 | 100% | 17,28 t | ||
|
Thruster mounting |
[8E]
Thrusters |
On | 100% | 7,2 MW | 42,35 % | 160 t | |
|
FSD housing |
[7A]
Frame Shift Drive Increased FSD Range (Grade 4) |
On | 100% | 1,01 MW | 5,93 % | 100 t | |
|
Environment control |
[7D]
Life Support |
On | 100% | 0,81 MW | 4,76 % | 32 t | |
|
Power coupling |
[6C]
Power Distributor |
On | 100% | 0,68 MW | 4 % | 40 t | |
|
Sensor suite |
[7D]
Sensors |
On | 100% | 0,53 MW | 3,12 % | 32 t | |
|
Fuel store |
[6C]
Fuel Tank |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
Internes optionnels
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Internal slot (Max class 8) |
[8E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 8) |
[8E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 6) |
[6E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 6) |
[6E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 6) |
[6E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 5) |
[5E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 5) |
[5E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 4) |
[4E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Internal slot (Max class 3) |
[3A]
Fuel Scoop |
On | 100% | 0,48 MW | 2,82 % | 0 t | |
|
Internal slot (Max class 1) |
[1E]
Advanced Docking Computer |
On | 100% | 0,45 MW | 2,65 % | 0 t | |
Points d'emport
Pas de points d'emport.
Supports utilitaires
Pas de supports utilitaires.
