Profil du CMDR Numerlor > Flotte > Imperial Eagle [#28]
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2 330 312 493 Cr
Imperial Eagle [#28]
Coriolis
E:D Shipyard
Statistiques du vaisseau
| Distance de saut | Masse | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max | A vide | Chargé | Total à vide | Total chargé | Coque | A vide | Chargé |
| 8,25 al | 7,79 al | 7,79 al | 54,70 al | 54,70 al | 50 t | 58 t | 62 t |
| Moteur | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Vitesse | Boost | Masse minimum | Masse optimale | Masse maximale | Multiplicateur optimal |
| 635 m/s | 847 m/s | 61 t | 79 t | 175 t | 167,44% |
| Blindage : | ||||
|---|---|---|---|---|
| Intégrité : | Résistance Explosive | Résistance cinétique | Résistance thermique | Résistance caustique |
| 257 | -33,01% (193) | -14,01% (225) | 4,99% (270) | 0,00% (257) |
Internes promordiaux
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Reactor bay |
[2D]
Power Plant Overcharged (Grade 1) + Stripped Down |
On | 1 | 100% | 8,05 MW | 83,31 % | 0,9 t |
|
Bulkheads |
[1I]
Lightweight Alloy Heavy Duty (Grade 5) |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Thruster mounting |
[3A]
Enhanced Performance Thrusters Dirty Drive Tuning (Grade 5) + Drag Drives |
On | 100% | 5,6 MW | 69,53 % | 5 t | |
|
FSD housing |
[2D]
Frame Shift Drive Faster FSD Boot Sequence (Grade 5) + Stripped Down |
On | 100% | 0,18 MW | 2,23 % | 0,9 t | |
|
Environment control |
[1D]
Life Support Misc Lightweight (Grade 3) |
On | 100% | 0,36 MW | 4,47 % | 0,18 t | |
|
Power coupling |
[1D]
Power Distributor Engine Focused (Grade 5) + Stripped Down |
On | 100% | 0,36 MW | 4,47 % | 0,45 t | |
|
Sensor suite |
[2D]
Sensors Light Weight Scanner (Grade 5) |
On | 100% | 0,21 MW | 2,61 % | 0,2 t | |
|
Fuel store |
[2C]
Fuel Tank |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
Internes optionnels
Pas d'internes optionnels.
Points d'emport
Pas de points d'emport.
Supports utilitaires
Pas de supports utilitaires.
