Profil du CMDR tblFlip > Flotte > Type-9 Heavy [#13]
Profil
Nom du commandant :
Vaisseau actuel :
Pellet [TX-319]
(Diamondback Explorer)
(Diamondback Explorer)
Membre depuis le :
19 déc. 2018
Distances envoyées :
37
Systèmes visités :
25 458
Systèmes découverts en premier :
2 981
Solde :
21 390 872 329 Cr
Nom :
Tux
[TX-512]
Peinture :
Default
Cargaison :
16 / 790
Coriolis
E:D Shipyard
Statistiques du vaisseau
| Distance de saut | Masse | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max | A vide | Chargé | Total à vide | Total chargé | Coque | A vide | Chargé |
| 30,16 al | 28,72 al | 17,16 al | 235,42 al | 139,28 al | 1 000 t | 1 109 t | 1 963 t |
| Moteur | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Vitesse | Boost | Masse minimum | Masse optimale | Masse maximale | Multiplicateur optimal |
| 168 m/s | 259 m/s | 749 t | 1 499 t | 2 248 t | 126,00% |
| Blindage : | ||||
|---|---|---|---|---|
| Intégrité : | Résistance Explosive | Résistance cinétique | Résistance thermique | Résistance caustique |
| 778 | -40,00% (556) | -20,00% (648) | 0,00% (778) | 0,00% (778) |
Internes promordiaux
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Reactor bay |
[4A]
Power Plant |
On | 1 | 100% | 15,6 MW | 62,18 % | 5 t |
|
Bulkheads |
[1I]
Lightweight Alloy |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Thruster mounting |
[7D]
Thrusters Dirty Drive Tuning (Grade 3) |
On | 100% | 7,39 MW | 47,35 % | 32 t | |
|
FSD housing |
[6A]
Frame Shift Drive Increased FSD Range (Grade 5) |
On | 100% | 0,86 MW | 5,53 % | 52 t | |
|
Environment control |
[5D]
Life Support |
On | 100% | 0,64 MW | 4,1 % | 8 t | |
|
Power coupling |
[5D]
Power Distributor |
On | 100% | 0,56 MW | 3,59 % | 8 t | |
|
Sensor suite |
[4D]
Sensors |
On | 100% | 0,31 MW | 1,99 % | 4 t | |
|
Fuel store |
[6C]
Fuel Tank |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
Internes optionnels
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Internal compartment |
[8E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 8) |
[8E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 7) |
[7E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 6) |
[6E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 5) |
[5E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 4) |
[4E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 4) |
[4E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 3) |
[3E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 3) |
[3E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 2) |
[2E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 1) |
[1E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
Points d'emport
Pas de points d'emport.
Supports utilitaires
Pas de supports utilitaires.
