Profil du CMDR KumaKenji > Flotte > Python [#24]
Profil
Nom du commandant :
Vaisseau actuel :
RELIABLE RAT [RESCUE]
(Imperial Clipper)
(Imperial Clipper)
Membre depuis le :
31 janv. 2019
Distances envoyées :
19
Systèmes visités :
7 309
Systèmes découverts en premier :
774
Python [#24]
Nom :
Notablino
[KU-26P]
Peinture :
Default
Cargaison :
20 / 256
Coriolis
E:D Shipyard
Statistiques du vaisseau
| Distance de saut | Masse | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max | A vide | Chargé | Total à vide | Total chargé | Coque | A vide | Chargé |
| 30,29 al | 29,37 al | 23,43 al | 202,53 al | 161,22 al | 350 t | 580 t | 868 t |
| Moteur | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Vitesse | Boost | Masse minimum | Masse optimale | Masse maximale | Multiplicateur optimal |
| 260 m/s | 316 m/s | 660 t | 1 320 t | 1 980 t | 100,00% |
| Blindage : | ||||
|---|---|---|---|---|
| Intégrité : | Résistance Explosive | Résistance cinétique | Résistance thermique | Résistance caustique |
| 463 | -35,80% (341) | -16,40% (398) | 3,00% (477) | 0,00% (463) |
Internes promordiaux
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Reactor bay |
[7E]
Power Plant |
On | 1 | 100% | 20 MW | 70,8 % | 80 t |
|
Bulkheads |
[1I]
Lightweight Alloy Lightweight (Grade 1) |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Thruster mounting |
[6B]
Thrusters |
On | 100% | 6,93 MW | 34,65 % | 64 t | |
|
FSD housing |
[5A]
Frame Shift Drive |
On | 100% | 0,6 MW | 3 % | 20 t | |
|
Environment control |
[4D]
Life Support |
On | 100% | 0,56 MW | 2,8 % | 4 t | |
|
Power coupling |
[6A]
Power Distributor |
On | 100% | 0,82 MW | 4,1 % | 40 t | |
|
Sensor suite |
[6D]
Sensors |
On | 100% | 0,45 MW | 2,25 % | 16 t | |
|
Fuel store |
[5C]
Fuel Tank |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
Internes optionnels
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Internal slot (Max class 6) |
[6E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 6) |
[6E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 6) |
[6E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 5) |
[5E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 5) |
[5E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Internal slot (Max class 4) |
[4H]
Guardian FSD Booster |
On | 100% | 1,65 MW | 8,25 % | 1,3 t | |
|
Internal slot (Max class 3) |
[3C]
Bi-Weave Shield Generator |
On | 100% | 1,8 MW | 9 % | 5 t | |
|
Internal slot (Max class 2) |
[1E]
Supercruise Assist |
On | 100% | 0,3 MW | 1,5 % | 0 t | |
|
|
Internal slot (Max class 1) |
[1E]
Advanced Docking Computer |
On | 100% | 0,45 MW | 2,25 % | 0 t | |
Points d'emport
Pas de points d'emport.
Supports utilitaires
Pas de supports utilitaires.
