Profil du CMDR CHDEN49 > Flotte > Type-9 Heavy [#52]
Profil
Nom du commandant :
Vaisseau actuel :
CHDEN49 [CHD-49]
(Krait Phantom)
(Krait Phantom)
Membre depuis le :
7 févr. 2019
Distances envoyées :
0
Systèmes visités :
12 643
Systèmes découverts en premier :
6 662
Solde :
6 921 786 004 Cr
Coriolis
E:D Shipyard
Statistiques du vaisseau
| Distance de saut | Masse | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max | A vide | Chargé | Total à vide | Total chargé | Coque | A vide | Chargé |
| 17,55 al | 16,80 al | 10,87 al | 137,35 al | 88,21 al | 1 000 t | 1 243 t | 2 019 t |
| Moteur | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Vitesse | Boost | Masse minimum | Masse optimale | Masse maximale | Multiplicateur optimal |
| 145 m/s | 223 m/s | 1 080 t | 2 160 t | 3 240 t | 100,00% |
| Blindage : | ||||
|---|---|---|---|---|
| Intégrité : | Résistance Explosive | Résistance cinétique | Résistance thermique | Résistance caustique |
| 778 | -40,00% (556) | -20,00% (648) | 0,00% (778) | 0,00% (778) |
Internes promordiaux
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Reactor bay |
[6D]
Power Plant |
On | 1 | 100% | 18,9 MW | 82,86 % | 16 t |
|
Bulkheads |
[1I]
Lightweight Alloy |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Thruster mounting |
[7A]
Thrusters |
On | 100% | 9,12 MW | 48,25 % | 80 t | |
|
FSD housing |
[6A]
Frame Shift Drive |
On | 1 | 100% | 0,75 MW | 3,97 % | 40 t |
|
Environment control |
[5E]
Life Support |
On | 3 | 100% | 0,57 MW | 3,02 % | 20 t |
|
Power coupling |
[6A]
Power Distributor High Charge Capacity (Grade 4) |
On | 100% | 0,82 MW | 4,34 % | 40 t | |
|
Sensor suite |
[4D]
Sensors |
On | 1 | 100% | 0,31 MW | 1,64 % | 4 t |
|
Fuel store |
[6C]
Fuel Tank |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
Internes optionnels
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Internal compartment |
[8E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 8) |
[8E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 7) |
[7E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Internal slot (Max class 6) |
[6E]
Shield Generator |
On | 3 | 100% | 1,86 MW | 9,84 % | 40 t |
|
|
Internal slot (Max class 5) |
[5E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 4) |
[4E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 4) |
[4E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 3) |
[3E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Internal slot (Max class 3) |
[3A]
Fuel Scoop |
On | 100% | 0,48 MW | 2,54 % | 0 t | |
|
Internal slot (Max class 2) |
[1E]
Advanced Docking Computer |
On | 1 | 100% | 0,45 MW | 2,38 % | 0 t |
|
|
Internal slot (Max class 1) |
[1E]
Supercruise Assist |
On | 3 | 100% | 0,3 MW | 1,59 % | 0 t |
Points d'emport
Pas de points d'emport.
Supports utilitaires
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Tiny hardpoint |
[0F]
Electronic Countermeasure |
On | 100% | 0,2 MW | 1,06 % | 1,3 t | |
|
Tiny hardpoint |
[0I]
Chaff Launcher |
On | 100% | 0,2 MW | 1,06 % | 1,3 t | |
