Profil du CMDR Mysak M > Flotte > Imperial Courier [#55]
Profil
Nom du commandant :
Vaisseau actuel :
HTV RESTARTER [MY-19C]
(Imperial Cutter)
(Imperial Cutter)
Membre depuis le :
16 févr. 2019
Distances envoyées :
0
Systèmes visités :
7 769
Systèmes découverts en premier :
271
Imperial Courier [#55]
Coriolis
E:D Shipyard
Statistiques du vaisseau
| Distance de saut | Masse | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max | A vide | Chargé | Total à vide | Total chargé | Coque | A vide | Chargé |
| 19,75 al | 18,30 al | 17,47 al | 89,38 al | 85,16 al | 35 t | 76 t | 88 t |
| Moteur | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Vitesse | Boost | Masse minimum | Masse optimale | Masse maximale | Multiplicateur optimal |
| 336 m/s | 457 m/s | 59 t | 117 t | 176 t | 112,00% |
| Blindage : | ||||
|---|---|---|---|---|
| Intégrité : | Résistance Explosive | Résistance cinétique | Résistance thermique | Résistance caustique |
| 259 | -40,00% (185) | -20,00% (216) | 0,00% (259) | 0,00% (259) |
Internes promordiaux
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Reactor bay |
[4A]
Power Plant |
On | 1 | 100% | 15,6 MW | 82,24 % | 5 t |
|
Bulkheads |
[1I]
Lightweight Alloy |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Thruster mounting |
[3A]
Thrusters Dirty Drive Tuning (Grade 1) |
On | 100% | 3,87 MW | 24,8 % | 5 t | |
|
FSD housing |
[3A]
Frame Shift Drive |
On | 100% | 0,45 MW | 2,88 % | 5 t | |
|
Environment control |
[1D]
Life Support |
On | 100% | 0,36 MW | 2,31 % | 0,5 t | |
|
Power coupling |
[3A]
Power Distributor |
On | 100% | 0,6 MW | 3,85 % | 5 t | |
|
Sensor suite |
[2A]
Sensors |
On | 100% | 0,69 MW | 4,42 % | 2,5 t | |
|
Fuel store |
[3C]
Fuel Tank |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
Internes optionnels
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Internal slot (Max class 3) |
[2E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Internal slot (Max class 3) |
[3A]
Shield Generator |
On | 100% | 2,52 MW | 16,15 % | 5 t | |
|
Internal slot (Max class 2) |
[1E]
Frame Shift Drive Interdictor |
On | 100% | 0,14 MW | 0,9 % | 1,3 t | |
|
Internal slot (Max class 1) |
[1E]
Supercruise Assist |
On | 2 | 100% | 0,3 MW | 1,92 % | 0 t |
|
|
Internal slot (Max class 1) |
[1E]
Advanced Docking Computer |
On | 2 | 100% | 0,45 MW | 2,88 % | 0 t |
Points d'emport
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Medium hardpoint |
[2D]
Beam Laser (Gimbal) |
On | 100% | 1 MW | 6,41 % | 4 t | |
|
|
Medium hardpoint |
[2D]
Beam Laser (Gimbal) |
On | 100% | 1 MW | 6,41 % | 4 t | |
|
|
Medium hardpoint |
[2D]
Beam Laser (Gimbal) |
On | 100% | 1 MW | 6,41 % | 4 t | |
Supports utilitaires
Pas de supports utilitaires.
