Profil du CMDR Aesica > Flotte > Python [#16]
Profil
Nom du commandant :
Vaisseau actuel :
Packaging Krait [SA] [AES-14]
(Krait Phantom)
(Krait Phantom)
Membre depuis le :
3 juin 2019
Distances envoyées :
0
Systèmes visités :
4 848
Systèmes découverts en premier :
60
Python [#16]
Nom :
Pythenger Thip [TFS]
[AE-10P]
Peinture :
Galvanized Cobalt
Cargaison :
0 / 0
Coriolis
E:D Shipyard
Statistiques du vaisseau
| Distance de saut | Masse | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max | A vide | Chargé | Total à vide | Total chargé | Coque | A vide | Chargé |
| 28,12 al | 27,04 al | 27,04 al | 184,62 al | 184,62 al | 350 t | 674 t | 706 t |
| Moteur | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Vitesse | Boost | Masse minimum | Masse optimale | Masse maximale | Multiplicateur optimal |
| 226 m/s | 275 m/s | 315 t | 630 t | 945 t | 100,00% |
| Blindage : | ||||
|---|---|---|---|---|
| Intégrité : | Résistance Explosive | Résistance cinétique | Résistance thermique | Résistance caustique |
| 655 | -40,00% (468) | -20,00% (546) | 0,00% (655) | 0,00% (655) |
Internes promordiaux
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Reactor bay |
[7D]
Power Plant |
On | 1 | 100% | 22,5 MW | 36,53 % | 32 t |
|
Bulkheads |
[1I]
Reinforced Alloy |
On | 1 | 100% | 26 t | ||
|
Thruster mounting |
[5D]
Thrusters |
On | 100% | 4,59 MW | 20,4 % | 8 t | |
|
FSD housing |
[5A]
Frame Shift Drive Increased FSD Range (Grade 5) |
On | 100% | 0,69 MW | 3,07 % | 26 t | |
|
Environment control |
[4D]
Life Support |
On | 100% | 0,56 MW | 2,49 % | 4 t | |
|
Power coupling |
[7D]
Power Distributor |
On | 100% | 0,67 MW | 2,98 % | 32 t | |
|
Sensor suite |
[6D]
Sensors |
On | 100% | 0,45 MW | 2 % | 16 t | |
|
Fuel store |
[5C]
Fuel Tank |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
Internes optionnels
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Internal slot (Max class 6) |
[6D]
Business Class Passenger Cabin |
On | 1 | 100% | 40 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 6) |
[6D]
Business Class Passenger Cabin |
On | 1 | 100% | 40 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 6) |
[6D]
Business Class Passenger Cabin |
On | 1 | 100% | 40 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 5) |
[5E]
Economy Class Passenger Cabin |
On | 1 | 100% | 20 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 5) |
[5E]
Economy Class Passenger Cabin |
On | 1 | 100% | 20 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 4) |
[4E]
Economy Class Passenger Cabin |
On | 1 | 100% | 10 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 3) |
[3E]
Economy Class Passenger Cabin |
On | 1 | 100% | 5 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 3) |
[3E]
Economy Class Passenger Cabin |
On | 1 | 100% | 5 t | ||
|
Internal slot (Max class 2) |
[1E]
Advanced Docking Computer |
On | 100% | 0,45 MW | 2 % | 0 t | |
|
|
Internal slot (Max class 1) |
[1E]
Supercruise Assist |
On | 2 | 100% | 0,3 MW | 1,33 % | 0 t |
Points d'emport
Pas de points d'emport.
Supports utilitaires
Pas de supports utilitaires.
