Profil du CMDR MechTrap > Flotte > Type-9 Heavy [#2]
Profil
Nom du commandant :
Vaisseau actuel :
Explorer's delight [ME-30D]
(Diamondback Explorer)
(Diamondback Explorer)
Membre depuis le :
23 juil. 2019
Distances envoyées :
0
Systèmes visités :
2 278
Systèmes découverts en premier :
406
Solde :
2 900 586 960 Cr
Nom :
Fat bi***
[ME-24T]
Peinture :
Default
Cargaison :
0 / 752
Coriolis
E:D Shipyard
Statistiques du vaisseau
| Distance de saut | Masse | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max | A vide | Chargé | Total à vide | Total chargé | Coque | A vide | Chargé |
| 26,24 al | 25,00 al | 15,27 al | 204,87 al | 123,94 al | 1 000 t | 1 116 t | 1 932 t |
| Moteur | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Vitesse | Boost | Masse minimum | Masse optimale | Masse maximale | Multiplicateur optimal |
| 150 m/s | 231 m/s | 790 t | 1 580 t | 2 369 t | 112,00% |
| Blindage : | ||||
|---|---|---|---|---|
| Intégrité : | Résistance Explosive | Résistance cinétique | Résistance thermique | Résistance caustique |
| 871 | -38,60% (628) | -18,80% (733) | 1,00% (880) | 0,00% (871) |
Internes promordiaux
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Reactor bay |
[4A]
Power Plant |
On | 1 | 100% | 15,6 MW | 80,64 % | 5 t |
|
Bulkheads |
[1I]
Lightweight Alloy Heavy Duty (Grade 1) |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Thruster mounting |
[7D]
Thrusters Dirty Drive Tuning (Grade 1) |
On | 100% | 7,11 MW | 45,6 % | 32 t | |
|
FSD housing |
[6A]
Frame Shift Drive Increased FSD Range (Grade 3) |
On | 100% | 0,82 MW | 5,24 % | 48 t | |
|
Environment control |
[5D]
Life Support Misc Lightweight (Grade 3) |
On | 100% | 0,64 MW | 4,1 % | 3,14 t | |
|
Power coupling |
[6D]
Power Distributor High Charge Capacity (Grade 4) |
On | 100% | 0,61 MW | 3,91 % | 16 t | |
|
Sensor suite |
[4D]
Sensors |
On | 100% | 0,31 MW | 1,99 % | 4 t | |
|
Fuel store |
[6C]
Fuel Tank |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
Internes optionnels
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Internal compartment |
[8E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 8) |
[8E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 7) |
[7E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 6) |
[6E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Internal slot (Max class 5) |
[5D]
Shield Generator Reinforced (Grade 1) |
On | 100% | 2,08 MW | 13,33 % | 8 t | |
|
|
Internal slot (Max class 4) |
[4E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 4) |
[4E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 3) |
[3E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 3) |
[3E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Internal slot (Max class 2) |
[1E]
Advanced Docking Computer |
On | 100% | 0,45 MW | 2,88 % | 0 t | |
|
|
Internal slot (Max class 1) |
[1E]
Supercruise Assist |
On | 100% | 0,3 MW | 1,92 % | 0 t | |
Points d'emport
Pas de points d'emport.
Supports utilitaires
Pas de supports utilitaires.
