Profil du CMDR Rene "Nebraska" > Flotte > Imperial Clipper [#49]
Profil
Nom du commandant :
Vaisseau actuel :
LE1 Archimedes [he-82G]
(Anaconda)
(Anaconda)
Membre depuis le :
17 août 2019
Distances envoyées :
0
Systèmes visités :
14 313
Systèmes découverts en premier :
7 913
Solde :
830 303 526 Cr
Vendu
Imperial Clipper [#49]
Coriolis
E:D Shipyard
Statistiques du vaisseau
| Distance de saut | Masse | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max | A vide | Chargé | Total à vide | Total chargé | Coque | A vide | Chargé |
| 22,17 al | 21,72 al | 15,72 al | 86,90 al | 62,71 al | 400 t | 571 t | 811 t |
| Moteur | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Vitesse | Boost | Masse minimum | Masse optimale | Masse maximale | Multiplicateur optimal |
| 348 m/s | 441 m/s | 720 t | 1 440 t | 2 160 t | 100,00% |
| Blindage : | ||||
|---|---|---|---|---|
| Intégrité : | Résistance Explosive | Résistance cinétique | Résistance thermique | Résistance caustique |
| 875 | -40,00% (625) | -20,00% (729) | 0,00% (875) | 0,00% (875) |
Internes promordiaux
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Reactor bay |
[6D]
Power Plant |
On | 1 | 100% | 18,9 MW | 68,31 % | 16 t |
|
Bulkheads |
[1I]
Lightweight Alloy |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Thruster mounting |
[6A]
Thrusters |
On | 100% | 7,56 MW | 40 % | 40 t | |
|
FSD housing |
[5B]
Frame Shift Drive Increased FSD Range (Grade 2) |
On | 100% | 0,53 MW | 2,8 % | 36,8 t | |
|
Environment control |
[5D]
Life Support |
On | 100% | 0,64 MW | 3,39 % | 8 t | |
|
Power coupling |
[6A]
Power Distributor |
On | 100% | 0,82 MW | 4,34 % | 40 t | |
|
Sensor suite |
[5E]
Sensors |
On | 2 | 100% | 0,33 MW | 1,75 % | 20 t |
|
Fuel store |
[4C]
Fuel Tank |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
Internes optionnels
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Internal slot (Max class 7) |
[7E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 6) |
[6E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 4) |
[4E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Internal slot (Max class 4) |
[4E]
Shield Generator |
On | 100% | 1,32 MW | 6,98 % | 10 t | |
|
|
Internal slot (Max class 3) |
[3E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 3) |
[3E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Internal slot (Max class 2) |
[2A]
Fuel Scoop |
On | 100% | 0,39 MW | 2,06 % | 0 t | |
|
Internal slot (Max class 2) |
[1E]
Supercruise Assist |
On | 100% | 0,3 MW | 1,59 % | 0 t | |
|
|
Internal slot (Max class 1) |
[1E]
Advanced Docking Computer |
On | 100% | 0,45 MW | 2,38 % | 0 t | |
Points d'emport
Pas de points d'emport.
Supports utilitaires
Pas de supports utilitaires.
