Profil du CMDR Frantic Franklin > Flotte > Orca [#13]
Profil
Nom du commandant :
Vaisseau actuel :
Alliance Chieftain
Membre depuis le :
4 déc. 2019
Distances envoyées :
0
Systèmes visités :
8 414
Systèmes découverts en premier :
4 629
Solde :
4 957 213 130 Cr
Orca [#13]
Nom :
Wandervogel
[BT-KS ]
Peinture :
%%orca_smartfancy_2_04%%
Cargaison :
0 / 8
Coriolis
E:D Shipyard
Statistiques du vaisseau
| Distance de saut | Masse | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max | A vide | Chargé | Total à vide | Total chargé | Coque | A vide | Chargé |
| 19,38 al | 18,74 al | 18,56 al | 127,56 al | 126,31 al | 580 t | 790 t | 830 t |
| Moteur | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Vitesse | Boost | Masse minimum | Masse optimale | Masse maximale | Multiplicateur optimal |
| 339 m/s | 429 m/s | 468 t | 936 t | 1 404 t | 112,00% |
| Blindage : | ||||
|---|---|---|---|---|
| Intégrité : | Résistance Explosive | Résistance cinétique | Résistance thermique | Résistance caustique |
| 713 | -40,00% (509) | -20,00% (594) | 0,00% (713) | 0,00% (713) |
Internes promordiaux
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Reactor bay |
[5A]
Power Plant |
On | 1 | 100% | 20,4 MW | 72,45 % | 10 t |
|
Bulkheads |
[1I]
Lightweight Alloy |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Thruster mounting |
[6E]
Thrusters Dirty Drive Tuning (Grade 1) |
On | 100% | 5,24 MW | 25,69 % | 40 t | |
|
FSD housing |
[5A]
Frame Shift Drive Increased FSD Range (Grade 2) |
On | 100% | 0,64 MW | 3,12 % | 23 t | |
|
Environment control |
[6D]
Life Support |
On | 100% | 0,72 MW | 3,53 % | 16 t | |
|
Power coupling |
[5D]
Power Distributor |
On | 100% | 0,56 MW | 2,75 % | 8 t | |
|
Sensor suite |
[4A]
Sensors |
On | 100% | 1,02 MW | 5 % | 10 t | |
|
Fuel store |
[5C]
Fuel Tank |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
Internes optionnels
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Internal slot (Max class 6) |
[6E]
Economy Class Passenger Cabin |
On | 1 | 100% | 40 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 5) |
[5E]
Economy Class Passenger Cabin |
On | 1 | 100% | 20 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 5) |
[5E]
Economy Class Passenger Cabin |
On | 1 | 100% | 20 t | ||
|
Internal slot (Max class 5) |
[5E]
Shield Generator |
On | 2 | 100% | 1,56 MW | 7,65 % | 20 t |
|
Internal slot (Max class 4) |
[3E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Internal slot (Max class 3) |
[1C]
Detailed Surface Scanner |
On | 100% | 0 t | |||
|
Internal slot (Max class 2) |
[2A]
Fuel Scoop |
On | 100% | 0,39 MW | 1,91 % | 0 t | |
|
Internal slot (Max class 2) |
[1E]
Standard Docking Computer |
On | 100% | 0,39 MW | 1,91 % | 0 t | |
|
|
Internal slot (Max class 1) |
[1E]
Supercruise Assist |
On | 2 | 100% | 0,3 MW | 1,47 % | 0 t |
Points d'emport
Pas de points d'emport.
Supports utilitaires
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Tiny hardpoint |
[0D]
Frame Shift Wake Scanner |
Off | 100% | 0,4 MW | 1,96 % | 1,3 t | |
|
Tiny hardpoint |
[0A]
Cargo Scanner |
On | 100% | 3,2 MW | 15,69 % | 1,3 t | |
