Profil du CMDR Edwin Bishop > Flotte > Imperial Clipper [#25]
Profil
Nom du commandant :
Vaisseau actuel :
Kitchener [ED-04K]
(Krait Mk II)
(Krait Mk II)
Membre depuis le :
20 janv. 2020
Distances envoyées :
0
Systèmes visités :
4 254
Systèmes découverts en premier :
967
Vendu
Imperial Clipper [#25]
Coriolis
E:D Shipyard
Statistiques du vaisseau
| Distance de saut | Masse | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max | A vide | Chargé | Total à vide | Total chargé | Coque | A vide | Chargé |
| 11,29 al | 11,01 al | 10,85 al | 55,04 al | 54,20 al | 400 t | 506 t | 530 t |
| Moteur | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Vitesse | Boost | Masse minimum | Masse optimale | Masse maximale | Multiplicateur optimal |
| 414 m/s | 525 m/s | 684 t | 1 368 t | 2 052 t | 119,00% |
| Blindage : | ||||
|---|---|---|---|---|
| Intégrité : | Résistance Explosive | Résistance cinétique | Résistance thermique | Résistance caustique |
| 875 | -40,00% (625) | -20,00% (729) | 0,00% (875) | 0,00% (875) |
Internes promordiaux
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Reactor bay |
[4A]
Power Plant |
On | 1 | 98.8872% | 15,6 MW | 107,44 % | 5 t |
|
Bulkheads |
[1I]
Lightweight Alloy |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Thruster mounting |
[6A]
Thrusters Dirty Drive Tuning (Grade 2) |
On | 99.0097% | 8,01 MW | 51,37 % | 40 t | |
|
FSD housing |
[5E]
Frame Shift Drive |
On | 100% | 0,32 MW | 2,05 % | 20 t | |
|
Environment control |
[5D]
Life Support |
On | 99.1532% | 0,64 MW | 4,1 % | 8 t | |
|
Power coupling |
[5D]
Power Distributor |
On | 98.5393% | 0,56 MW | 3,59 % | 8 t | |
|
Sensor suite |
[5D]
Sensors |
On | 99.8384% | 0,37 MW | 2,37 % | 8 t | |
|
Fuel store |
[4C]
Fuel Tank |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
Internes optionnels
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Internal slot (Max class 7) |
[7A]
Fuel Scoop |
On | 2 | 99.2081% | 0,97 MW | 6,22 % | 0 t |
|
Internal slot (Max class 4) |
[4D]
Shield Generator |
On | 1 | 98.055% | 1,76 MW | 11,28 % | 4 t |
|
Internal slot (Max class 4) |
[4A]
Auto Field-Maintenance Unit |
Off | 3 | 99.7159% | 2,31 MW | 14,81 % | 0 t |
|
Internal slot (Max class 3) |
[3E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Internal slot (Max class 3) |
[3D]
Repair Limpet Controller |
Off | 4 | 99.4727% | 0,2 MW | 1,28 % | 2 t |
|
Internal slot (Max class 2) |
[2G]
Planetary Vehicle Hangar |
On | 99.2927% | 0,75 MW | 4,81 % | 6 t | |
|
Internal slot (Max class 2) |
[1A]
Collector Limpet Controller |
On | 98.2348% | 0,32 MW | 2,05 % | 2 t | |
Points d'emport
Pas de points d'emport.
Supports utilitaires
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Tiny hardpoint |
[0I]
Heat Sink Launcher |
Off | 2 | 98.2521% | 0,2 MW | 1,28 % | 1,3 t |
|
|
Tiny hardpoint |
[0I]
Heat Sink Launcher |
On | 98.6731% | 0,2 MW | 1,28 % | 1,3 t | |
