Profil du CMDR Edwin Bishop > Flotte > Krait Mk II [#4]
Profil
Nom du commandant :
Vaisseau actuel :
Kitchener [ED-04K]
(Krait Mk II)
(Krait Mk II)
Membre depuis le :
20 janv. 2020
Distances envoyées :
0
Systèmes visités :
4 254
Systèmes découverts en premier :
967
Vendu
Krait Mk II [#4]
Coriolis
E:D Shipyard
Statistiques du vaisseau
| Distance de saut | Masse | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max | A vide | Chargé | Total à vide | Total chargé | Coque | A vide | Chargé |
| 10,10 al | 9,13 al | 9,01 al | 189,13 al | 186,63 al | 320 t | 565 t | 637 t |
| Moteur | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Vitesse | Boost | Masse minimum | Masse optimale | Masse maximale | Multiplicateur optimal |
| 263 m/s | 361 m/s | 600 t | 1 200 t | 1 800 t | 100,00% |
| Blindage : | ||||
|---|---|---|---|---|
| Intégrité : | Résistance Explosive | Résistance cinétique | Résistance thermique | Résistance caustique |
| 396 | -40,00% (283) | -20,00% (330) | 0,00% (396) | 0,00% (396) |
Internes promordiaux
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Reactor bay |
[6C]
Power Plant |
On | 1 | 100% | 21 MW | 93,19 % | 20 t |
|
Bulkheads |
[1I]
Lightweight Alloy |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Thruster mounting |
[6C]
Thrusters |
On | 100% | 6,3 MW | 30 % | 40 t | |
|
FSD housing |
[5E]
Frame Shift Drive |
On | 100% | 0,32 MW | 1,52 % | 20 t | |
|
Environment control |
[4A]
Life Support |
On | 100% | 0,74 MW | 3,52 % | 10 t | |
|
Power coupling |
[6A]
Power Distributor |
On | 100% | 0,82 MW | 3,9 % | 40 t | |
|
Sensor suite |
[6A]
Sensors |
On | 100% | 1,5 MW | 7,14 % | 40 t | |
|
Fuel store |
[5C]
Fuel Tank |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
Internes optionnels
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Internal slot (Max class 6) |
[6D]
Fighter Hangar |
On | 100% | 0,35 MW | 1,67 % | 40 t | |
|
Internal slot (Max class 6) |
[6C]
Fuel Scoop |
On | 100% | 0,59 MW | 2,81 % | 0 t | |
|
Internal slot (Max class 5) |
[5C]
Bi-Weave Shield Generator |
On | 100% | 2,6 MW | 12,38 % | 20 t | |
|
|
Internal slot (Max class 5) |
[5C]
Fuel Tank |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Internal slot (Max class 4) |
[4D]
Auto Field-Maintenance Unit |
On | 100% | 1,32 MW | 6,29 % | 0 t | |
|
Internal slot (Max class 3) |
[3B]
Repair Limpet Controller |
On | 100% | 0,48 MW | 2,29 % | 8 t | |
|
Internal slot (Max class 3) |
[3E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Internal slot (Max class 2) |
[2G]
Planetary Vehicle Hangar |
On | 100% | 0,75 MW | 3,57 % | 6 t | |
|
Internal slot (Max class 1) |
[1C]
Detailed Surface Scanner |
On | 100% | 0 t | |||
Points d'emport
Pas de points d'emport.
Supports utilitaires
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Tiny hardpoint |
[0A]
Frame Shift Wake Scanner |
On | 100% | 3,2 MW | 15,24 % | 1,3 t | |
