Profil du CMDR Amber vaesca > Flotte > Diamondback Explorer [#18]
Profil
Nom du commandant :
Vaisseau actuel :
extant powder [Av5]
(Krait Mk II)
(Krait Mk II)
Membre depuis le :
29 janv. 2020
Distances envoyées :
0
Systèmes visités :
7 790
Systèmes découverts en premier :
3 027
Diamondback Explorer [#18]
Nom :
Grasshopper Delight
[av5]
Peinture :
Default
Cargaison :
0 / 26
Coriolis
E:D Shipyard
Statistiques du vaisseau
| Distance de saut | Masse | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max | A vide | Chargé | Total à vide | Total chargé | Coque | A vide | Chargé |
| 57,47 al | 52,87 al | 49,09 al | 369,58 al | 342,02 al | 260 t | 305 t | 363 t |
| Moteur | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Vitesse | Boost | Masse minimum | Masse optimale | Masse maximale | Multiplicateur optimal |
| 277 m/s | 257 m/s | 158 t | 315 t | 473 t | 100,00% |
| Blindage : | ||||
|---|---|---|---|---|
| Intégrité : | Résistance Explosive | Résistance cinétique | Résistance thermique | Résistance caustique |
| 292 | -40,00% (209) | -20,00% (243) | 0,00% (292) | 0,00% (292) |
Internes promordiaux
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Reactor bay |
[3A]
Power Plant |
On | 1 | 100% | 12 MW | 75,33 % | 2,5 t |
|
Bulkheads |
[1I]
Lightweight Alloy |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Thruster mounting |
[4D]
Thrusters |
On | 100% | 3,69 MW | 30,75 % | 4 t | |
|
FSD housing |
[5A]
Frame Shift Drive Increased FSD Range (Grade 4) |
On | 100% | 0,67 MW | 5,6 % | 25 t | |
|
Environment control |
[3D]
Life Support |
On | 100% | 0,48 MW | 4 % | 2 t | |
|
Power coupling |
[3D]
Power Distributor |
On | 100% | 0,45 MW | 3,75 % | 2 t | |
|
Sensor suite |
[3D]
Sensors |
On | 100% | 0,25 MW | 2,08 % | 2 t | |
|
Fuel store |
[5C]
Fuel Tank |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
Internes optionnels
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Internal slot (Max class 4) |
[4C]
Bi-Weave Shield Generator Enhanced, Low Power (Grade 3) |
On | 100% | 1,54 MW | 12,83 % | 6,63 t | |
|
Internal slot (Max class 4) |
[4A]
Fuel Scoop |
On | 100% | 0,57 MW | 4,75 % | 0 t | |
|
Internal slot (Max class 3) |
[3E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 3) |
[3E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 2) |
[2E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 2) |
[2E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 1) |
[1E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Internal slot (Max class 1) |
[1C]
Detailed Surface Scanner |
On | 100% | 0 t | |||
Points d'emport
Pas de points d'emport.
Supports utilitaires
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Tiny hardpoint |
[0I]
Chaff Launcher |
On | 100% | 0,2 MW | 1,67 % | 1,3 t | |
