Profil du CMDR Reprovedclock91 > Flotte > Diamondback Explorer [#4]
Profil
Nom du commandant :
Vaisseau actuel :
THE TOTTENHAM HOTSPUR [001]
(Diamondback Explorer)
(Diamondback Explorer)
Membre depuis le :
9 févr. 2020
Distances envoyées :
0
Systèmes visités :
36 383
Systèmes découverts en premier :
30 015
Solde :
17 359 249 163 Cr
Diamondback Explorer [#4]
Nom :
THE TOTTENHAM HOTSPUR
[001]
Peinture :
%%diamondbackxl_lrpo_azure%%
Cargaison :
0 / 8
Coriolis
E:D Shipyard
Statistiques du vaisseau
| Distance de saut | Masse | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max | A vide | Chargé | Total à vide | Total chargé | Coque | A vide | Chargé |
| 58,81 al | 54,30 al | 53,09 al | 378,84 al | 370,05 al | 260 t | 320 t | 360 t |
| Moteur | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Vitesse | Boost | Masse minimum | Masse optimale | Masse maximale | Multiplicateur optimal |
| 320 m/s | 298 m/s | 148 t | 296 t | 444 t | 118,00% |
| Blindage : | ||||
|---|---|---|---|---|
| Intégrité : | Résistance Explosive | Résistance cinétique | Résistance thermique | Résistance caustique |
| 402 | -39,30% (289) | -19,40% (337) | 0,50% (404) | 0,00% (402) |
Internes promordiaux
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Reactor bay |
[3A]
Power Plant Low Emissions (Grade 1) |
On | 1 | 99.2846% | 11,64 MW | 68,13 % | 2,6 t |
|
Bulkheads |
[1I]
Lightweight Alloy |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Thruster mounting |
[4D]
Thrusters Clean Drive Tuning (Grade 3) |
On | 93.8764% | 3,99 MW | 34,24 % | 4 t | |
|
FSD housing |
[5A]
Frame Shift Drive Increased FSD Range (Grade 5) |
On | 95.83% | 0,69 MW | 5,93 % | 26 t | |
|
Environment control |
[3D]
Life Support |
On | 94.0266% | 0,48 MW | 4,12 % | 2 t | |
|
Power coupling |
[3D]
Power Distributor |
On | 95.3066% | 0,45 MW | 3,87 % | 2 t | |
|
Sensor suite |
[3A]
Sensors Wide Angle Scanner (Grade 2) |
On | 98.2421% | 1,01 MW | 8,66 % | 5 t | |
|
Fuel store |
[5C]
Fuel Tank |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
Internes optionnels
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Internal slot (Max class 4) |
[1D]
Hull Reinforcement Package |
On | 1 | 100% | 1 t | ||
|
Internal slot (Max class 4) |
[3D]
Fuel Scoop |
On | 94.08% | 0,27 MW | 2,32 % | 0 t | |
|
Internal slot (Max class 3) |
[3E]
Cargo Rack |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Internal slot (Max class 3) |
[3D]
Business Class Passenger Cabin |
On | 1 | 100% | 5 t | ||
|
Internal slot (Max class 2) |
[1C]
Detailed Surface Scanner Expanded Probe Scanning Radius (Grade 3) |
On | 97.9087% | 0 t | |||
|
Internal slot (Max class 2) |
[2H]
Planetary Vehicle Hangar |
On | 4 | 99.2889% | 0,25 MW | 2,15 % | 12 t |
|
Internal slot (Max class 1) |
[1E]
Advanced Docking Computer |
On | 84.0255% | 0,45 MW | 3,87 % | 0 t | |
|
|
Internal slot (Max class 1) |
[1E]
Supercruise Assist |
On | 82.576% | 0,3 MW | 2,58 % | 0 t | |
Points d'emport
Pas de points d'emport.
Supports utilitaires
Pas de supports utilitaires.
