Profil du CMDR Zulph Limifor > Flotte > Python [#5]
Profil
Nom du commandant :
Vaisseau actuel :
INCLEMENT RESOLVE [JH-92Q]
(Federal Corvette)
(Federal Corvette)
Membre depuis le :
31 juil. 2020
Distances envoyées :
0
Systèmes visités :
17 218
Systèmes découverts en premier :
8 361
Solde :
8 384 686 918 Cr
Python [#5]
Nom :
HELIANTHUS
[BN-66M]
Peinture :
White Apollo
Cargaison :
0 / 0
Coriolis
E:D Shipyard
Statistiques du vaisseau
| Distance de saut | Masse | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max | A vide | Chargé | Total à vide | Total chargé | Coque | A vide | Chargé |
| 29,04 al | 27,82 al | 27,82 al | 190,35 al | 190,35 al | 350 t | 608 t | 640 t |
| Moteur | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Vitesse | Boost | Masse minimum | Masse optimale | Masse maximale | Multiplicateur optimal |
| 317 m/s | 386 m/s | 486 t | 972 t | 1 458 t | 132,32% |
| Blindage : | ||||
|---|---|---|---|---|
| Intégrité : | Résistance Explosive | Résistance cinétique | Résistance thermique | Résistance caustique |
| 468 | -40,00% (334) | -20,00% (390) | 0,00% (468) | 0,00% (468) |
Internes promordiaux
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Reactor bay |
[2A]
Power Plant Overcharged (Grade 4) |
On | 1 | 100% | 12,44 MW | 74,27 % | 1,3 t |
|
Bulkheads |
[1I]
Lightweight Alloy |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
|
Thruster mounting |
[6D]
Thrusters Dirty Drive Tuning (Grade 4) |
On | 100% | 6,24 MW | 50,13 % | 16 t | |
|
FSD housing |
[5A]
Frame Shift Drive Increased FSD Range (Grade 4) |
On | 100% | 0,67 MW | 5,4 % | 25 t | |
|
Environment control |
[4D]
Life Support |
On | 100% | 0,56 MW | 4,5 % | 4 t | |
|
Power coupling |
[6D]
Power Distributor Engine Focused (Grade 3) |
On | 100% | 0,61 MW | 4,9 % | 16 t | |
|
Sensor suite |
[6D]
Sensors |
On | 100% | 0,45 MW | 3,62 % | 16 t | |
|
Fuel store |
[5C]
Fuel Tank |
On | 1 | 100% | 0 t | ||
Internes optionnels
| Statut | Priorité | Santé | Puissance | Masse | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Internal slot (Max class 6) |
[6E]
Economy Class Passenger Cabin |
On | 1 | 100% | 40 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 6) |
[6E]
Economy Class Passenger Cabin |
On | 1 | 100% | 40 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 6) |
[6E]
Economy Class Passenger Cabin |
On | 1 | 100% | 40 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 5) |
[5E]
Economy Class Passenger Cabin |
On | 1 | 100% | 20 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 5) |
[5E]
Economy Class Passenger Cabin |
On | 1 | 100% | 20 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 4) |
[4E]
Economy Class Passenger Cabin |
On | 1 | 100% | 10 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 3) |
[3E]
Economy Class Passenger Cabin |
On | 1 | 100% | 5 t | ||
|
|
Internal slot (Max class 3) |
[3E]
Economy Class Passenger Cabin |
On | 1 | 100% | 5 t | ||
|
Internal slot (Max class 2) |
[1E]
Advanced Docking Computer |
On | 100% | 0,45 MW | 3,62 % | 0 t | |
|
|
Internal slot (Max class 1) |
[1E]
Supercruise Assist |
On | 100% | 0,3 MW | 2,41 % | 0 t | |
Points d'emport
Pas de points d'emport.
Supports utilitaires
Pas de supports utilitaires.
